===
===
В 2008 году на Минском тракторном заводе (МТЗ) был разработан гусеничный трактор мелиоративного назначения «Беларус-1502».
А через два года (в 2010 году) на Мозырском машиностроительном заводе, который входит в состав холдинга МТЗ, началось серийное производство этой гусеничной машины.
Гусеничный трактор Беларус-1502 тягового класса 4.0 имеет рамную конструкцию с классической компоновкой и предназначен для дорожно-строительных и мелиоративных работ, а также для выполнения сельскохозяйственных и транспортных работ.
===
===
На трактор устанавливается рядный дизельный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха ММЗ Д-260.1S2.
Объём двигателя составляет 7,1 литра, номинальная мощность – 158 лошадиных сил при 2100 об/мин, максимальный крутящий момент – 647 Нм при 1500 об/мин.
===
Двигатель агрегатируется с механической двухдиапазонной коробкой передач (восемь скоростей – вперед и четыре – назад), сцепление – сухое двухдисковое, с гидроприводом. Емкость топливных баков составляет 380 литров.
===
Трактор Беларус-1502, эксплуатационной массой 13 тонн, развивает максимальную транспортную скорость 15 км/ч. Минимальная скорость переднего хода составляет 2,2 км/ч.
Дорожный просвет трактора составляет 360 мм, минимальный радиус поворота – 2,2 метра (механизм поворота – два планетарных дифференциала под управлением гидромотора).
===
Подвеска – торсионная балансирная. Ходовая часть на металлических гусеницах с РМШ имеет заднее расположение ведущих колёс (с цевочным зацеплением). Ширина гусениц – 500 или 600 мм.
===
На гусеничный трактор Беларус-1502 установлена комфортабельная одноместная кабина каркасного типа, с отопителем и кондиционером.
Механизм поворота трактора – с гидравлической системой, рулевое управление – «автомобильного» типа (с рулевым колесом). Тормоза – дисковые мокрые, с принудительным охлаждением и с пневматическим управлением.
Независимый задний вал отбора мощности имеет четыре скорости (540, 750, 1000 и 1400 об/мин).
===
===
Раздельно-агрегатная гидравлическая система, заднее навесное устройство грузоподъёмностью 5,9 тонны и тягово-сцепное устройство обеспечивают работу с различным прицепным и навесным оборудованием.
На гусеничный трактор Беларус-1502 в промышленном исполнении устанавливается следующее рабочее оборудование: прямой отвал с гидроперекосом, поворотный отвал, корчеватель и рыхлитель.
===
***
Про историю Мозырского машиностроительного завода вы можете прочитать здесь: Мозырский машиностроительный завод: история и современность
===
Спасибо за внимание.