А-40 является необычным гибридом планёра и танка. За основу был взят облегченный танк Т-60. Второе название проекта- «Крылья танка — 60».
Работа над созданием планера началась в декабре 1941 года. Окончательно А-40 был готов уже к февралю 1943 года.
Его предполагали использовать в качестве поддержки партизан в годы войны. Конструкция А-40 весьма простая: к танку Т-60 крепились съемные крылья вместе с хвостовой частью.
По задумке, планер должны были сбрасывать с помощью тяжелого бомбардировщика над предполагаемым местом, после чего танк Т-60 планировал над землей и приземлялся.
Далее планер отделялся, и танк уже использовался по назначению.
Всего был собран один экземпляр А-40 на Тюменском заводе №241.
Данный проект подавал большие надежды для армии, ибо с помощью подобных технологий можно было доставлять бронетехнику в непроходимые участки полей сражений.
Увы, но А-40 поднялся в небо лишь раз. Его подняли в воздух с помощью самолёта-буксировщика ТБ-3, оснащенного четырьмя двигателями АМ-34РН.
Из-за переизбытка веса и сильному лобовому сопротивлению, А-40 удалось поднять на высоту не более 40 метров, после чего у ТБ-3 стали перегреваться двигатели. Пришлось вынужденно садиться.
Задумка так и не была реализована. В те годы ещё не существовало такой техники, которая могла бы на своем борту перевозить танки. Сама идея сброса танков по воздуху до сих пор жива. Теперь для подобной техники придуманы специальные парашюты.
А на этом всё! Подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх! Спасибо! Читайте далее: Мелец М-15. Единственный в мире реактивный биплан в сельском хозяйстве. Прямой конкурент "Кукурузника".