Всем привет. Продолжаем тему сборки, сегодня рассматриваем ось X.
Сегодня много картинок.
Ось X включает в себя:
- вал длиной 500 мм диаметр 16 мм - 2 штуки
- держатель вала SH16 - 4 штуки
- винт трапецеидальный T8 длина 500 мм - 1 штука
- опора винта (печатная деталь) - 1 штука
- кронштейн ШД (печатная деталь, сборная) - 1 штука
- шаговый двигатель 2004S1 - 1 штука
- муфта 5 x 8 мм - 1 штука
- подшипник 688ZZ - 1 штука
Порядок сборки.
Берем опору винта. Устанавливаем в посадочное отверстие подшипник 688ZZ. Размеры 8 x 16 x 5 мм (внутренний диаметр x внешний диаметр x высота подшипника).
При помощи двух винтов M5 с потайной головкой, двух шайб и двух гаек собираем кронштейн ШД.
Устанавливаем сам ШД в кронштейн и при помощи четырёх винтов М3 прикручиваем. Фланец ШД должен плотно войти в отверстие (диаметр 22 мм).
На ШД накручиваем муфту, вал ШД - 5 мм. Соответственно на второй конец муфты ставим трапецеидальный винт (диаметр - 8 мм).
Берём одну из вертикальных стоек. Дальше смотрим два рисунка.
Кладём стойку лёжа, чтобы укладывать все детали сверху. Сперва ничего не протягиваем, просто находим места, +- 2 мм в высотах ни на что не повлияют, самое главное будет поймать соосность, но это мы сделаем уже после того, как поставим стойку вертикально.
Отступаем от верхней точки профиля 75 мм, там должна быть верхняя точка держателя вала. Рекомендую начать с правой стороны (где ШД), потому что высота кронштейна 62 мм, что четко соответствует расстоянию между двумя держателями, поэтому нижний держатель вала ставится сразу вплотную за кронштейном.
Что имеем по правой стороне. Держатель вала, кронштейн (с установленным ШД, соединённым с винтом при помощи муфты) и держатель вала. Перечислено сверху вниз.
На левую сторону переносим параллельно держатель вала, примерно по винту ставим опору винта, и снова примерно держатель вала (ну можно не примерно, слева на рисунке есть расстояние, воспользуйтесь ими).
Через держатели вала справа продеваем валы, насаживаем на два вала и винт каретку, тянем валы до левых держателей. Всё.
Очень сумбурно, одни повторяющиеся слова, но иначе не получается.
Теперь нам останется только поставить стойку в вертикальное положение, гонять туда-сюда каретку и добиваться соосности и параллельности валов и винта. Делать это сейчас нет необходимости, потому что сначала нам нужно установить группу стола на основание. Этим мы займёмся в следующей теме завтра.
Подписывайтесь, ставьте лайки, переходите на сайт, делитесь с друзьями!
Поддержите автора.
PS. В связи с большим объёмом материала, я всё таки запланировал делать небольшие съёмки, скорее всего прямо по пройденным и будущим главам, чтобы можно было всё подробно и наглядно покрутить. Не знаю, насколько хороша эта затея, потому что, во-первых, я не хотел изначально входить на Youtube, во-вторых, я ни разу не был оператором и монтажником. Но думаю, что в формате коротких роликов можно попробовать. Если одобряете, ставьте лайки или напишите в комментариях, ведь стараюсь я в первую очередь для читателя. Спасибо!
