Сегодня на связи Максим (Kave102Rus) из Уфы, и я расскажу про, пожалуй, самый главный и самый масштабный и интересный долгострой / заброс во всей нашей Республике.
Вот уже на протяжении около 30 лет в Уфе идет строительство автодорожного тоннеля. Из года в год продолжается бесконечный ворох новостей: то о новые инвесторах, то о заморозке проекта, то о выделении на строительство бюджетных средств…
Всё это ложится грузом на муниципальный бюджет ведь даже банальный простой стоит недешево: в тоннеле всегда горит свет, работают насосы и вытяжка, а охране платят зарплату.
Я верю, что когда-нибудь его достроят, но пока есть возможность прогуляться по огромному тоннелю под городом — то нужно ею непременно нужно воспользоваться.
Масштабы объекта действительно поражают, а постоянный шум от работающих вытяжки и насосов не дают расслабиться.
По атмосфере объект очень напоминает метрострой, впрочем, недаром на строительство этого объекта перебросили метростроевцев копавших (мифическое) уфимское метро…
А вот ствол, ведущий на поверхность, его высота около 60 метров! Настоящие чугунные тюбинги тоже отсылают нас к метро.
А это руддвор — помещение около ствола.
А это уже самый конец тоннеля — тут стоят новые светодиодные светильники. Видимо пытаются сэкономить на электричестве. Кстати, до поверхности осталось рыть буквально пару сотен метров.
Почему мы называем этот объект заброшенным, а миллиарды, вложенные в его строительство закопанными?
Да потому, что состояние тоннеля практически не меняется вот уже больше десяти лет как, мы наблюдаем за ходом строительных работ…
Очень печально, что в Москве каждый год открывают новые станции метро, а в Уфе с 1994 года так не могут построить один несчастный тоннель...
И как вы думаете читатели, с такими темпами строительства имеет ли смысл пытаться строить метро в регионах? На наш взгляд с текущим уровнем организации мы просто закапываем деньги в землю.
Резидент Russian Travel Team — Максим (Kave102Rus)
