Toyota Land Cruiser – старейшая модель японской марки. На протяжении почти 70 лет, с конвейера сошло 10 миллионов внедорожников. С момента появления в 1951 году, Land Cruiser получил множество модификаций, известность по всему миру и статус легенды.
Неудачное название
После завершения войны, Японии запрещалось производить собственные военные автомобили. Но конфликт в Корее, ослабил ограничения и японским компаниям было разрешено выпускать военные грузовики и внедорожники.
В 1951 году Национальный полицейский резерв Японии (будущие Силы самообороны) объявил конкурс на создание внедорожника, аналогичного по своим характеристикам американскому Willys. В результате Тойота создает Jeep BJ – компактный внедорожник с приводом на 4 колеса.
Несмотря на то, что в тендере побеждает Mitsubishi Jeep, тойотовцы высоко оценили потенциал BJ и адаптировали его для гражданского рынка, начав серийный выпуск в 1953 году. Но поскольку, торговая марка Jeep принадлежала фирме Willys-Overland Motors, через год японцам пришлось придумывать новое название. С легкой руки, технического директора Хэндзи Умэхара, автомобиль получил название Land Cruiser – «сухопутный крейсер».
Первый Toyota Land Cruiser
В отличие от других японских компаний, которые предпочли купить лицензию у Willys, Тойота решила создавать внедорожник самостоятельно. Дабы максимально удешевить и ускорить разработку за основу был взят легкий грузовик Toyota SB. Его прочная рама и низкофорсированный, но тяговитый мотор, как нельзя лучше подходили для создания надежного внедорожника. Причем инженеры решили обойтись без понижающей передачи, так как тяги 6-цилиндрового двигателя Type B хватало с самых низов.
Как и полагается утилитарному внедорожнику, внешний вид Toyota BJ был максимально упрощен. Внедорожник имел открытый кузов открытого типа с возможностью установки тентованной крыши и дверей.
Коммерческий успех
Для того чтобы продемонстрировать внедорожные качества и высокую надежность автомобиля, Тойота решила организовать автоподъем на гору Фудзияма. В 1951 году на прототипе Тойота BJ он был совершен на высоту в 2390 метров. Наблюдатели из различных государственных структур Японии (лесники, полицейские и т.д.) были настолько впечатаны, что поспешили сделать заказ на 298 автомобилей.
Успех на гражданском рынке также не заставил себя долго ждать. Недорогой и неприхотливый внедорожник, пришелся как нельзя кстати для активно отстраивающейся послевоенной Японии. Кроме того, автомобиль охотно покупали фермеры, пожарные, ремонтные службы и т.д.
Модель второго поколения и экспансия на внешние рынки
Однако в отличие от неприхотливых полицейских и лесников, обычные покупатели обладали куда более высокими требованиями к Land Cruiser. И дабы им соответствовать, в 1955 году выходит внедорожник второго поколения Toyota Land Cruiser 20.
Дизайн стал современнее. Фары перенесены с крыльев на переднюю облицовку. Решетка радиатора приобрела оригинальный дизайн с горизонтальными прорезями, Да и в целом, FJ20 уже не возможно было спутать с Виллисом при всем желании. Кроме того, в линейке появился мощный 105-сильный двигатель Type F и множество дополнительного оборудования.
С этого момента Land Cruiser начинает активно поставляться на рубеж В 1957 году из всех экспортированных из Японии автомобилей 38% составляют Ленд Крузеры. География поставок обширна от Саудовской Аравии до Австралии. Везде внедорожники Тойота заслужили репутацию практически не убиваемых, очень надежных автомобилей.
История продолжается
Сегодня, Ленд Круизер это самый популярный внедорожник в своем классе. Он продается в 170 странах мира, а продажи достигают 400 тысяч автомобилей в год. С момента своего появления Тойота Land Cruiser стал настоящим символом качества и надежности японской техники.
Оригинал статьи доступен на сайте autohs.ru
Если вам понравилась статья, поддержите канал лайком 👍 . Спасибо)
Также подписывайтесь на мой канал в инстаграм.
Читайте также: Великие полноприводные автомобили 1990-х
