Аккумулятор является наиболее важным компонентом электроаут. В значительной степени они участвуют в их высокой цене, ограничивая их движение, и даже более того, они могут начать гореть.
Во-первых, мы должны объяснить, как это работает. Используемые литий-ионные батареи состоят (как и любая другая батарея) из двух электродов: отрицательно заряженных анодов и положительных катодов. Среди них-сепаратор с микроотверстиями, а также органический раствор с растворенными солями лития. Lithné ионы несут электрический заряд от одного электрода к другому, и так обеспечивают, что аккумулятор можно разряжать и поставлять электрическую энергию и наоборот зарядить и энергию в себе сохранять.
Большие батареи в электроавторах составляют отдельные ячейки. В случае BMW i3 его 94Ah имеет батарею 96 ячеек. У телефона в основном только один, в ноутбуке их несколько. Статьи впоследствии объединены в восемь модулей по двенадцати статьям в городе elektroBMW. Модули защищают ячейки от внешних воздействий, таких как тепло, дрожь или вибрация. Затем двенадцать модулей составляют всю батарею и складываются в такую форму, чтобы вписаться в автомобиль. Англичане называют это "battery pack".
