В Москве вместо электричек по двум направлениям сделали наземное метро.
Правда, куча недоделок, народ жалуется, а что теперь делать тем, кто дальше едет обозначенных границ Одинцово-Лобня, что стали электрички реже ходить те, настоящие пригородные. Еще как-то странно, что тарификацию по зонам все равно сделали, тогда смысл говорить, что это метро? Например, часть пути сделали по 38 рублей, другую -уже по 45 рублей.
На станциях, где нет турникетов, поставили вот такие приборы, где обязательно надо карточку помечать в начале и конце пути, иначе как определять , едешь ты по какой цене и до куда.
Две недели, пока устраняли недоделки, можно было на МЦД ездить бесплатно. В первый день, 9 декабря, когда якобы все устранили и довели др ума, решила проверить, как работает система при переходе из метро на МЦД. Вышла из метро и пошла на станцию, Савеловский вокзал, где стоят турникеты.
Прикладываешь карточку, деньги не снимаются по карте "Тройка", ведь считается теперь, что это одна поездка. Ну что ж, здорово, теперь ездить по Москве будет дешевле в два раза. Раньше надо было на электричку отдельный билет покупать, а еще несколько лет назад, когда поездка была на нескольких видах транспорта, за каждый вид приходилось платить отдельно.
Сейчас здорово придумали. Сел в автобус до метро, а в метро уже по этой же поездке бесплатно проходишь.
Вот такая же ситуация и на электричках, которые относятся теперь к Московским центральным диаметрам (МЦД).
Главное, по окончании поездки, на платформе не забыть приложить карту к прибору, а то пугают, что ее заблокируют.
Мой канал полезных советов, подпишись. Если понравилось, лайкни, мне будет приятно и дальше писать советы.
Еще статьи по теме: