Заказ дополнительных крейсеров по вашингтонскому стандарту при наличии невыбранного лимита имел целью поддержать промышленность,задыхающуюся от великой депрессии. Прорывных технологий в проект не закладывали. Лишь немного удлинили корпус предыдущих "Нортхемптонов" и убрали с носа тормозящую бульбу. Рассчитывали просто немного поднять скорость. Однако оказалось,что есть побочный эффект-у корабля появился значительный недогруз-под который решили доработать проект,увеличив дополнительно бронирование. Это был общий тренд для вашингтонских крейсеров.
Принятая в 1929 г. долгосрочная программа развития ВМС США предусматривала строительство 15 крейсеров с 203-мм артиллерией: по пять кораблей в рамках бюджетов 1929 — 1931 гг. (соответственно CL-32 — CL-36, CL-37 — CL-41 и CL-42 — CL-46; впоследствии индекс сменен на CA).
"Усовершенствованных нотхемптонов" планировалось построить 5 штук,но реально построили всего два-"Портленд" и "Индианаполис". Названия,традиционно,в честь американских городов.Остальные крейсера решили строить по новому проекту-позднее известному как "Нью-Орлеан".
"Портленды" же,третья серия американских тяжелых крейсеров получили дополнительный слой брони в районе машинного отделения и усиленное бронирование артпогребов.
- «Портленд» USS CA-33 Portland — заложен 17 февраля 1930 г., спущен 21 мая 1932 г., вошёл в строй 23 февраля 1933 г. В битве за Гуадалканал «Портленд» получил попадание японской торпеды типа 93 «Длинное копьё». В результате повреждений корабль мог только описывать циркуляции, однако остался на плаву и выжил в битве, сумев при этом нанести повреждения японскому линейному крейсеру «Хиэй». Был выведен из состава флота 12.06. 1946 года. В 1959 году продан для разделки на металл
- «Индианаполис» USS СA-35 Indianapolis — заложен 31 марта 1930 г., спущен 7 ноября 1932 г., вошёл в строй 15 ноября 1932 г. Перевёз из США детали атомных бомб, сброшенных впоследствии на Хиросиму и Нагасаки, а через несколько дней был потоплен японской субмариной I-58. Из 1196 человек на борту выжили только 316.
Водоизмещение-Стандартное — 10 258 т, полное — 12 775 т . Длина 180,4 м / 185,9 м .Ширина 20,1 м .Осадка 6,4 м
Бронирование- пояс 127-83 мм
палуба: 63 мм,
погреба: 146 мм стенки, 54 мм крыша,
барбеты 37 мм,
башни: 65 мм лоб, 52 мм крыша, 19 мм борта;
рубка 32 мм
Двигатели-4 ТЗА Парсонс, 8 котлов (СА-33 Ярроу, СА-35 - Уайт-Форстер) ,107 000 л. с. .Скорость хода 32,5 узла .Дальность плавания 10 000 морских миль на 15 узлах . Экипаж 807 человек, 848 в военное время , 952 на флагмане , 1229 на флагмане в военное время .Вооружение-3 × 3 — 203-мм/55.Зенитная артиллерия 8 × 1 — 127-мм/25,
8 × 1 — 12,7 пулемётов. Авиационная группа-2 катапульты,
4 гидросамолёта
Перед войной было принято решение о довооружении обоих кораблей 4х4 28-мм/75 зенитными автоматами. Их установили в начале 1942 г., одновременно с 20-мм/70 автоматами Эрликон (около 12 стволов). Посты управления зенитной стрельбой Мк.19 заменили на Мк.33, причем на USS Indianapolis они расположились на носовой и кормовой надстройках, на USS Portland — на крыльях носового мостика. Тогда же установили радары SC, FC Mk.3 и FD Mk.4. Позже 28-мм автоматы заменили на счетверенные 40-мм/56 Бофорс с директорами Мк.51. В 1943 г. оба корабля прошли модернизацию, в ходе которой конструкция мостика была упрощена, а грот-мачта заменена на легкую решетчатую, установленную перед второй дымовой трубой. Были установлены РЛС SK и SG. Впоследствии подобным образом перестроили и оставшиеся в строю корабли типа Northampton. Осенью 1944 г. на крейсерах обновили системы управления огнем: вместо Мк.27 были смонтированы Мк.34 с новыми артиллерийскими радарами FH; РЛС Mk.4 заменили на Мк.18. Применявшиеся с начала войны гидросамолеты Curtiss SOC-3 заменили на SC-1 «Seahawk». Полное водоизмещение USS Indianapolis к концу 1944 г. превысило 15000 т. К концу войны количество стволов легкой зенитной артиллерии на USS Portland составляло 4х4 и 4х2 40-мм/56 и 17х1 20-мм/70; на USS Indianapolis — 6х4 40-мм/56 и 8х2 20-мм/70. На обоих кораблях была снята правая катапульта, а число гидросамолетов сократилось до двух на первом и трех на втором.
Корпус "Портленда" практически повторял конструкцию "Нортхемптонов",только на 3 метра больше и без бульбы на носу.Это для скорости. Для остойчивости укоротили мачты .Так как крейсера относились к "вашингтонским" ,то усиленно экономили и вес.
По сравнению с предшественниками в очередной раз было усилено бронирование- увеличена толщина пояса в районе машинно-котельных отделений до 127 мм (с утончением до 83 мм к нижней кромке) на 19-мм подкладке и палубы — до 63,5 мм. Толщина брони главной палубы составляла 64 мм. Барбеты бронировались листами толщиной в 38 мм, бронирование башен ГК в лобовой части составляло 64 мм, боковые стенки имели толщину 15 мм, крыша - 19 мм. Гораздо более солидную защиту получили артиллерийские погреба: их стенки довели до 146 мм, а сверху они были прикрыты листами толщиной до 54 мм. Бронирование боевой рубки было весьма слабым - всего 32 мм. Однако центральный артиллерийский пост и ряд важных коммуникаций защиты не имели вовсе. Вес вертикальной брони по сравнению с предшественниками увеличился до 686 т. Эти нововведения позволили обеспечить более надежную защиту энергетической установки от огня 152-мм орудий, и впервые появилась зона свободного маневрирования под огнем 203-мм орудий, правда, это касалось только погребов боезапаса: для носового погреба — в диапазоне 60-115 кбт, для кормового — 60-102 кбт. Сами погреба по-прежнему возвышались над ватерлинией. Кроме того, башни сохранили весьма слабое бронирование, не способное противостоять 203-мм снарядам.
На испытаниях в сентябре 1932 года USS Indianapolis показал скорость 32,65 узла при водоизмещении 11092 т и мощности 108317 л.с.По др. данным 32,86 узла при водоизмещении 11144 тонны . Дальность плавания составляла 10000 миль при скорости 15 узлов.
Крейсера отличались хорошими условиями для экипажа . На них имелись комнаты отдыха, читальные залы, зубоврачебный кабинет, парикмахерская, бани и прачечные.
Основное вооружение крейсера составляли девять 203-мм орудий Мк.9 с длиной ствола 55 калибров. Это орудие состояло из лейнера, внутренней трубы, пяти цилиндров, трех скрепляющих колец, кожуха и ввинченного сзади казенника. Дальность стрельбы составляла 29 км. Масса бронебойного снаряда 118 кг, начальная скорость 853 м/с. Максимальный угол возвышения орудий — 40 град. Орудия были смонтированы в двух носовых и одной кормовой трехорудийных «закрытых орудийных установках» главного калибра и имели общее наведение всех стволов башни. Башнями они не считались- поскольку не имели вращающегося подбашенного колодца с системой подачи и отличались очень слабым бронированием. Расстояние между осями каналов стволов орудий составляло 117 см. Для управления огнем артиллерии главного калибра использовалась система Мк.34.
Изначально вспомогательную батарею крейсеров типа Portland составляли восемь 127-мм орудий Мк.10 с длиной ствола 25 калибров, установленные в средней части корабля. Дальность стрельбы — 13,2 км при угле возвышения 45 град, и 8 км при угле возвышения 85 град. Универсальные пушки предназначались для отражения атак авиации и ведения огня по береговым и надводным целям на коротких дистанциях. Данные орудия вспомогательной артиллерии обладали отличными характеристиками: высокая скорострельность, механические приводы наводки, гибкость огня, радиовзрыватели снарядов. Эти характеристики позволяли обеспечить надежную защиту судна от авиации на дальних расстояниях. В части противодействия надводным кораблям 127-мм орудия также вполне соответствовали условиям войны. Действуя вместе с главным калибром корабля, благодаря своей скорострельности, они просто засыпали снарядами любого противника, рискнувшего приблизиться для торпедной атаки. Техническая скорострельность составляла 20 выстрелов в минуту и ограничивалась только слаженностью работы орудийного расчета. Заряжание производилось при любых углах возвышения и было облегчено наличием досылателя с механическим приводом. Хорошо обученный орудийный расчет обеспечивал до 15 выстрелов в минуту. Боезапас составлял 200 выстрелов на ствол, хранился в погребах. Живучесть ствола составляла 3000 выстрелов. Для наведения орудий использовался визир Мк.33.
По проекту ПВО ближней зоны ограничивалось 12.7-мм пулеметами Браунинг М2 с водяным охлаждением ствола. В 1941 г. его дополнили шестью счетверенными 28-мм автоматическими зенитными орудиями Mark 1. В ходе войны зенитное вооружение кораблей было обновлено путем установки спаренных 20-мм зенитных автоматов Oerlikon и 40-мм автоматических орудий Bofors в счетверенном варианте. День Победы над империалистической Японией USS Portland встретил, имея шесть счетверенных 40-мм Бофорсов, четыре спаренных 40-мм Бофорса и 16 20-мм одиночных Эрликонов. Помимо более надежной защиты, корабли типа "Portland" отличались от предшественников тем, что на них изначально не ставили торпедных аппаратов, а число 127-мм/25 орудий было увеличено с четырех до восьми. Авиагруппа крейсеров этого типа состояла из четырех гидросамолетов Curtiss SOC Seagull. Суда были оснащены двумя авиационными катапультами, выше ангара для самолетов монтировался кран для погрузки летательных аппаратов. На «Индианаполисе» — пять, «лишний» самолет являлся самолетом флагмана крейсерских сил. В начале 30-х годов на крейсерах базировались гидросамолеты Воут O2U/ O3U «Корсар», в годы войны — Кертисс SOC. Воут O2U и Кертисе SС.
Оба крейсера активно участвовали в войне на Тихом океане. «Индианаполис» являлся флагманским кораблем 5-го флота. За участие в боях и походах крейсер «Портленд» 16 раз удостаивался боевых звезд, «Индианаполис» — десяти. «Портленд» отличился в противостоянии с японским линкором «Хиэй» во время битвы при Гуадалканале в ноябре 1942 г. «Индианаполис» принимал участие в боях на Алеутах, в сражении за Соломоновы острова, действиях против Окинавы. Под Окинавой в него попал камикадзе , после чего крейсер был направлен в Сан-Франциско на ремонт. После ремонта "Индианаполис" доставил на остров Тиниан, где базировались стратегические бомбардировщики В-29, компоненты атомных бомб. Одно специзделие было сброшено на Хиросиму 6 августа 1945 г., второе тремя днями позже на Нагасаки.
«Портленд» пережил войну, после окончания которой его вывели в резерв, 6 октября 1959 г. крейсер был продан для разделки на металлолом. Судьба «Индианаполиса» сложилась более драматично. Во время перехода к Окинаве,причем без сопровождения эсминцев, в 00 ч 14 мин 30 июля 1945 г. японская субмарина I- 58 выпустила по «Индианаполису» шесть торпед, две из которых попали в цель. Крейсер затонул через десять минут после взрыва торпед,даже SOS подать не успел.Лишь 2 августа 1945 г. самолет Локхид PV-1 «Вентура» обнаружил в водах Тихого океана моряков из команды потопленного тяжелого крейсера. Из команды 1199 человек после гибели крейсера выжило около 800,но лишь 316 удалось спасти отправленным к месту трагедии спасателям.
"Портленды" стали очередной ступенькой к созданию идеального крейсера для американского флота. Сугубо в рамках эволюционного развития,без резких скачков.Типично американский корабль,очень удобный и комфортный,надежный как швейная машинка и смертоносный при приближении. Надо отметить и то ,что при модернизации американцы уделяли огромное внимание конкретно ПВО и системам управления огнем. В войне нового типа именно эти параметры часто оказывались решающими.
Подробнее о боевых действиях "Портлендов"-в отдельной статье.
Читайте "Морскую коллекцию"-все выпуски-
Броненосцы береговой обороны.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам