Найти в Дзене
АвтоХАК

Автомобильное масло в таре, которую не подделывают.

Большая часть автомобилистов уверена, что жестяную канистру невозможно подделать. Подобная продукция актуальна для рынка Азии. Даже такие крупные игроки как Mobil, Castroll и Shell там продаются в металлической таре. В Европе же таких норм нет, потому что это связано с нормами по утилизации, ведь жесть утилизируется значительно дороже чем пластик.
В Россию первые упаковки масла в жести к нам попали в конце 90-х годов. Это было масло ZIC. Автолюбители тех годов помнят, как это масло стояло на полке и выделялось среди других пластиковых упаковок именно свей формой. И когда в начале в начале 2000-х годов на полки хлынул поток контрафактных запчастей и масел, и люди чтоб не попасть на подделку стали покупать масло в жестяной упаковке. В то время ее еще не подделывали. С тех времен и пошло убеждение, что масло в таких канистрах невозможно подделать. Шли годы и этот миф передавался из гаража в гараж, от отца к сыну. Сейчас уже многое поменялось, но некоторые производители до сих пор взяли

Большая часть автомобилистов уверена, что жестяную канистру невозможно подделать. Подобная продукция актуальна для рынка Азии. Даже такие крупные игроки как Mobil, Castroll и Shell там продаются в металлической таре. В Европе же таких норм нет, потому что это связано с нормами по утилизации, ведь жесть утилизируется значительно дороже чем пластик.
В Россию первые упаковки масла в жести к нам попали в конце 90-х годов. Это было масло
ZIC. Автолюбители тех годов помнят, как это масло стояло на полке и выделялось среди других пластиковых упаковок именно свей формой.

Та самая канистра из нулевых.
Та самая канистра из нулевых.

И когда в начале в начале 2000-х годов на полки хлынул поток контрафактных запчастей и масел, и люди чтоб не попасть на подделку стали покупать масло в жестяной упаковке. В то время ее еще не подделывали. С тех времен и пошло убеждение, что масло в таких канистрах невозможно подделать. Шли годы и этот миф передавался из гаража в гараж, от отца к сыну.

Сейчас уже многое поменялось, но некоторые производители до сих пор взяли себе за фишку то, что их канистры невозможно подделать. И это прокатывает, потому что у многих в головах все еще сидит эта мысль. И конечно же оригинальные масла со значком Toyota, Nissan, Subaru или Honda - не исключение. А если владельцу Тойоты предложить два масла, одно из которых производится якобы в Японии в жестяной канистре, а второе в Бельгии, но в пластиковой, он конечно же выберет жестяную.

Жестяная банка - Япония, пластиковая - Бельгия.
Жестяная банка - Япония, пластиковая - Бельгия.

Если приложить минимум усилий для поиска, можно без труда найти на китайских сайтах предложения по продаже канистр 1 в 1 похожих на оригинальные японские. Конечно же 2-3 штуки никто Вам не продаст, ведь это реально заводское производство, партии к заказу исчисляются десятками тысяч штук и поставляются контейнерами. На сайтах фотографии умело отретушированы, чтобы компании гиганты не могли подать в суд, но смысл все равно ясен.

На подпольных заводах Подмосковья в "оригинальную тару" льется все подряд.
На подпольных заводах Подмосковья в "оригинальную тару" льется все подряд.

А уже в России и странах СНГ, непосредственно по месту в данную "оригинальную" тару разливается все что угодно и продается по всей стране.
Выбирайте надежных продавцов качественных масел и не дайте себя обмануть. Времена, когда масло в жестяных канистрах не подделывали давно канули в прошлое.

Поддержи канал лайком и подпишись на канал, впереди много интересного!