Если сейчас кому-нибудь назвать аббревиатуру АЗЛК (кроме сегодняшнего поколения) он сразу поймёт о чем речь и многие даже смогут перевести ее. Она означает когда-то знаменитый Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола. Существовал завод с 1930 по 2010 год, после чего он был признан банкротом и закончил свой великий путь. За эти годы на автозаводе было разработано и выпущено миллионы разных автомобилей, которые заполонили в то время Советский Союз и многие из них мы наблюдаем сейчас на улицах наших городов.
Были среди детищ завода машины, которые не попадали в частные руки или шли только на экспорт, а если и находились у частников, то по очень большому везению. Таким автомобилем был Москвич-434, который выпускался десять лет с 1966 по 1976 год. Тип кузова машины был фургон, что в те годы был большой редкостью и эксплуатировался только в различных организациях и предприятиях. Дверей в автомобиле было всего две для посадки пассажиров и одна для загрузки товара в кузов. Двигатель установили четырехцилиндровый объемом 1.5 литра, мощностью 75 л.с. За топливо использовался бензин марки АИ-80. Расход горючего составлял 9.2 литра на 100 километров.
Топливный бак размером 35 литров. Машина развивает скорость в 110 км/ч, а максимальная грузоподъемность автомобиля Москвич-434 400 килограмм. Данный автомобиль действительно был очень редким в использовании и поэтому до наших дней они практически не сохранились, а если у Вас в пользовании был или даже есть сейчас эта машина, поделитесь информацией о нем в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Советский мотоцикл Урал М 62, который мог догнать любую машину или мотоцикл
Самые плохие и ненадёжные автомобили Советского Союза
Очень необычный трактор, который мало кто видел ШУ 356
Чем отличались между собой два Советских брата близнеца, трактор Т-74 и Т-75
Самые прожорливые грузовики Советского Союза или кто потреблял больше всех топлива
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.