Антихром как способ сделать мир чернее.

В одном черном-черном городе на одной черной-черной улице в одном черном-черном боксе стоял черный-черный бмв с черными-черными стеклами, а вокруг этих стекол были хромированные окантовки. Непорядок. Это я так решил вам на примере нашей работы, которую мы делали на днях, рассказать о таком направлении стайлинга как "антихром". Частая ситуация, когда машина покупается в "жирной" комплектации, в которую входит много всяких ништяков и среди них, как правило, неотъемлемой частью является хром-пакет. Для тех, кто не в курсе - это куча блестящих элементов вокруг всей машины: на решетке, вокруг стекол, вставки на дверях и так далее.

Вариант номер два: человек покупает машину на вторичке и хром уже попадает к нему несколько "уставшим". Решение находится быстро: и тюнинг и ремонт, два в одном, так сказать.

Каждый, в общем, приходит к этой идее абсолютно индивидуально и каждый со своей целью.

Зону вокруг стекол видите? Вот это вот оно.

Так вот. 95% таких работ делается на черных машинах, что и произошло в нашем случае... X5 в М-версии решил стать посуровее... Хотя куда еще суровее то.

Вся сложность этой задачи заключается в том, что антихром делается непосредственно на месте, то есть не снимая элементы (на этом автомобиле, конечно есть то, что можно было снять безопасно, что мы и сделали), так как при попытке разбора довольно легко повредить такую планку, а стоимость у них немалая. На такие задачи обычно закладывается почти полный рабочий день. День развития мелкой моторики. В руках, зубах, карманах тонна разных тонких ракелей, которыми все это дело пропихивается в мелкие искусственно создаваемые щели. Для решения таких задач нельзя экономить на материале, слишком уж малый зацеп по элементу. Надо все сделать так, чтоб ни на первой ни на десятой мойке все это не отвалилось. Исходя из своего опыта я пришел к пленке Avery Dennison (мастера, которые в этой теме не первый день должны знать, что это за материал). Ценник у официальных представителей на него около 2300 рублей за метр.

Приоткрыл вам дверцу в мир антихрома, так сказать.

Везде должен быть небольшой заворот, чтобы хром нигде не "светился".

И вот, спустя н-ное количество часов мы с чувством выполненного долга наконец заканчиваем процедуру. Хозяин машины доволен, задача выполнена, все счастливы.

Было-Стало. На фоне стоит моя игрушка... О которой я вам когда-нибудь расскажу :)

А как вы сами считаете? Как должна выглядеть машина? Чернее ночи или все же хром добавляет изюминку и дизайнеры не просто так свою зарплату получают?