Полеты по "конвееру" это завораживающее явление, главное попасть вовремя в нужное место )). Солнечный ясный день, красивый самолет, что может быть лучше? Предлагая фотоочерк об этой встрече.
Данный борт Ту-154-б2 до 1990 года эксплуатировался в Аэрофлоте, под бортовым № СССР-85510.
Работа над новым лайнером началась в 1963 году, в то время на маршрутах средней протяженности в "Аэрофлоте" работал целых три самолета: Ту-104, Ил-18 и Ан-10. Что создавало определенные сложности в обслуживании трех абсолютно разных типов самолетов.
Решили создать самолет который сможет заменить все три типа и по возможности взять от них все самое лучшее. Рассматривалось вариант развития Ту-104 под новый двигатель НК-8, с изменением хвостовой части под три двигателя. Но в итоге получился абсолютно новый самолет, первый самолет ОКБ Туполева который не имел военного аналога.
Первый полет самолет совершил 3 октября 1968 года, в 1969 первый опытный самолет был показан на авиационном салоне в Ле Бурже. Первый рейс с пассажирами состоялся 9 февраля 1972 года. Ту-154 стал самым массовым самолетом Аэрофлота 80-х годов.