Многие пешеходы стараются перейти в категорию водителей, совершенно не задумываясь о последствиях решения. Однако, халатность не избавляет их от ответственности. Вместе с ТС приходит много обязанностей и расходов. А эксплуатация зимой – это вообще отдельная тема для обсуждения.
Например, такой нюанс, как правильно пользоваться печкой, чтобы быстрее согреться, горячо обсуждается на многих конференциях в Сети «бывалыми» шофёрами. Что же делать новичку в холодное время года?
Правила
1. Если машина не оборудована «климатом», то работать придётся с головой. Только запустив мотор, охлаждающая жидкость начинает свою циркуляцию по закрытой системе. ДВС ещё холодный, и, если врубить отопитель на полную мощность, то процесс затянется.
2. Лучше всего дождаться заветной температуры в 90 градусов, именно тогда стоит постепенно добавлять деления на кругляше регулятора. Если сделать это резко, а стоять в пробке, то «движок» при морозах может снова остыть, т.к. ему не будет хватать тёплого воздуха.
3. Поэтому используют дополнительное оснащение в виде подкапотного одеяла, плотной заслонки на решётку радиатора и прочего. Кстати, если ТС оборудовано предпусковым устройством, то оно позволит заранее прогреть салон, сделав первые минуты пребывания в нём более приятными.
4. Необходимо придерживаться норм элементарной безопасности. Нельзя горячий поток направлять на ветровое стекло. Из-за перепадов температур оно вполне может дать трещину – тогда дорогостоящей замены не избежать.
5. Чтобы не оттаивать наледь с «лобовика», можно очистить его скребком и незамерзающей жидкостью. Тогда больше горячего воздуха достанется ногам водителя.
6. Также не стоит увлекаться прогревом на холостом ходу. Лучше потихоньку трогаться, и дать машине работать на малых и средних оборотах. Так всё разогреется гораздо эффективнее. Иначе ждать можно целую вечность.
Общий завет таков: равномерное распределение тепла гораздо выгоднее его сосредоточения в одном пространстве. Так приятнее водителю и пассажирам. Стёкла не лопнут, а интерьер прогреется быстрее.
Владельцам современных машин с климат-контролем проще – там всё делает автоматика. При наличии сигнализации с таймером и автозапуском также можно упростить процедуру, заставив «движок» быть готовым к приходу хозяина на утро.
