Это одни из самых популярных автомобилей на российском рынке. Что предпочесть, когда вы покупаете подержанную машину. Какой из этих б/у автомобилей в бюджете до 450 тысяч рублей лучше выбрать?
Привет, мои дорогие подписчики и зрители канала "Лиса Рулит"!
В эту ненастную погоду поздней осени решила внести немного летних сочных красок). И сегодня у нас в теме обзор на бюджетный вариант подбора автомобиля с бюджетом от 400 до 450 тысяч рублей.
И наша задача сегодня сделать обоснованный выбор между знаменитым таксовозом Хендэ Солярис и шедевром российского автопрома Лада Веста.
Когда-то я снимала эти две абсолютно новых машины в сравнении, но годы идут, машины дорожают, люди беднеют... и сегодня у нас Хендэ Солярис 2011 г.в. с мотором 1.6 л. и автоматической КПП, который на рынке можно взять в этом бюджете, а если повезет, то обойдется за 400 с небольшим тысяч рублей. И Лада Веста - 2016 г.в. с механической КПП.
Скажу сразу - в этом обзоре нет никакого предвзятого отношения и не может быть, потому что автопроизводителям абсолютно все равно до подержанных автомобилей, а также им нет никакого дела до людей, у которых бюджет на покупку автомобиля составляет 400-450 тыс. рублей!
Веста появилась в 2015 году и тогда большое количество скептиков говорили о том, что этот автомобиль через пару лет начнет разваливаться и делать мозги своим владельцам. Однако, эту машину проблемной не назовешь, и она оказалась вполне нормальной.
Та Лада Веста, что была на обзоре, в неплохой комплектации была куплена в 2016 году за 630 тысяч рублей. У нее есть датчики света, датчики дождя, обогрев лобового стекла и все это работает адекватно и никогда не было сбоев.
В этом бюджете мы можем претендовать на Весту только первых годов выпуска 2015-2016, а это значит, что силовой агрегат может быть 1.6 л. с мощностью 106 л.с. А вот моторы 1.8 л. на Лада Веста уже пошли позже.
И хорошо, что у вас нет соблазна взять Весту моложе, когда пошли первые двигатели 1.8 л, ведь мотор 1.8 л. после того, как его начали ставить на Весту, стал очень хорошо потреблять масло. Да, его вроде бы и вылечили позже, но ведь это было.
У Соляриса в эти годы шли моторы 1.4 л. и 1.6 л. с разными КПП, как автомат, так и механика. И они могут отличаться на 2-3 года - легко, и все за 400-450 тысяч рублей. В чем секрет? А все очень просто - в состоянии. Полно этих машин продаются из такси, а пробег может быть легко тысяч 400 в году, эдак, 2017-ом..
Какой из двигателей выбрать здесь? И тот и другой агрегаты живут нормально до 300 тысяч пробега, при нормальном обслуживании. Вот и решайте: ведь скрутить пробег из такси - нет никаких проблем. И такси вполне можно не отличить от обычного авто, ведь таксисты - хитрые ребята: перед тем, как запустить в такси они оклеивают пороги пленкой, салон загоняется в полиэтилен, что стоит копейки, на сиденья - чехлы и оплетка на руль. Потом это все снимается, и... машина, как новая идет на продажу.
Хендэ Солярис, что был на обзоре, был приобретен 2 года назад с родным пробегом 130 тыс. км (покупался у хороших знакомых). За это время ничего глобального не ломалось. Единственное - менялось масло в коробке. И на момент обзора было 198 500 км пробега. По ощущениям: коробка слегка пинается.
Поэтому главная задача, при подборе такого авто - найти с реальным родным пробегом, максимум тысяч под 200 км, чтобы еще километров 100 осталось на беспроблемную жизнь.
Динамику этих двух автомобилей сравнивать нет никакого смысла, потому что у Весты младший мотор 1.6 л. и 106 л.с., а Соляриса - старший, тоже 1.6 л., но с мощностью 122 л.с. в паре с автоматической КПП.
У Соляриса расход топлива по городу 7-9 литров, в зависимости от того, как на нем ездить. На трассе - реальным показателем будет 5 литров. Расход топлива у Весты чуть больше: трасса - 8 литров, город - 10 литров.
А что касается шумки, то в обоих автомобилях она никогда не была хорошей.
Хендэ Солярис в нашей стране очень хорошо переоценен, и вы можете претендовать на машину 2011-2013 годов в бюджете 400-450 тысяч рублей. Лада Веста же за такой же бюджет будет года 2016. И по логике вещей на рынке вряд ли много машин у которых родной пробег значительно выше сотни километров. Но тысяч 200 мотор Весты точно проходит при нормальной обслуге.
Есть некоторые моменты по КПП, и как раз именно их, а также о ходовой части этих двух автомобилей, я озвучиваю в своем обзоре, который настало время вам посмотреть, и по возможности обсудить в своих комментариях. Поэтому буду признательна вашим конструктивным отзывам:
А также, дорогие друзья, не забывайте делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала "Лиса Рулит".
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Кроссовер Chery Tiggo 7 за 1 млн. рублей
© Лиса Рулит
