Добрый день, дорогие читатели. Меня зовут Дмитрий и я создал канал на Дзене с целью поделиться с вами информацией, которой обладаю. Моя первая статья будет о качестве звучания музыки в Ваших автомобилях. Я постараюсь максимально описать способы улучшения качества звучания вашей аудиосистемы, без всякой воды, только по факту. Публиковать свои записи я буду только со своих слов, без копирования с других сайтов, единственное, я буду вставлять картинки с простора интернета.
И так начнём. Хотелось бы сказать, что даже штатная музыка может заиграть иначе, если у Вас всё установлено и конечно настроено по уму, если же у Вас стоит дорогая акустика, это не значит, что она будет великолепно звучать. В данной публикации я расскажу про ПИТАНИЕ. Если у Вас стоит внешний усилитель, а может несколько, сабвуфер, динамики, всё это должно чем то питаться, а точнее нужны хорошие МЕДНЫЕ провода. Провода, допустим на четырех канальный усилитель мощностью 50 ватт на канал, нужны будут сечением не меньше 10 мм². Для моно усилителя на сабвуфер провода нужны будут уже исходя от мощности, чем толще, тем лучше, конечно же только МЕДЬ, никаких сварочных проводов, да они толстые, но очень твердые и жесткие, в мороз они могут трескаться и ломаться, что может вызвать КЗ, поверьте я видел как это происходит. В плюсовой провод, перед клеммой АКБ нужно в разрез установить предохранитель, номинал предохранителя зависит от сечения провода, который вы протянули, при условии, что кабель подобран правильно.(картинка 2)
Теперь о питании магнитолы, обычно при установке магнитол гореэлектрики берут желтый и красный провода, соединяют их между собой и подключают на плюс прикуривателя, либо акб, а черный провод кидают на массу, либо на минус акб, что это даёт? Красный провод отвечает за включение и выключение магнитолы, а желтый провод отвечает за сохраненные настройки вашей магнитолы ( время, настройки эквалайзеров и прочее ), поэтому при снятии клемм с акб настройки сбиваются. Красный провод виновник разряжения АКБ. Данная "скрутка" (картинка 3) проводов приводит к тому, что аккумулятор разряжается, так как магнитола по факту питается всегда, даже если вы сняли панельку, количество потребляемого тока зависит от конкретной модели магнитолы. В иномарках заводские магнитолы установлены через замок зажигания, а именно красный провод идёт в разрез через АСС, это такое положение ключа в зажигании, при повороте ключа в данное положение магнитола включается. На отечественных автомобилях такого положения нет. Мне лично не удобно слушать музыку со включенным АСС. Поэтому я вам советую делать так без разницы, иномарка у Вас или же наш автопром, желтый провод идёт на + АКБ, черный на - АКБ, в разрез красного провода ставится кнопка любая, чтобы не колхозить автомобиль, приобретайте кнопку, которая идеально впишется в интерьер Вашего автомобиля, бывают в авто заглушки под пустые кнопки. ( картинка 4 ) В идеале кнопка может быть с двумя диодами и её можно поставить так, что при включении габаритов кнопка будет слегка подсвечиваться. Если магнитола выключена, то основной светодиод не горит, при включении магнитолы кнопка будет ярко гореть. Нужно это для того, чтобы если вы забыли выключить магнитолу, либо выключили её с помощью кнопки на самой магнитоле, то кнопка, которую мы установили не погаснет и вы не забудете отключить питание через кнопку. Как вариант, в разрез красного провода можно подключить сигнализацию, поставили на сигналку, магнитола выключилась, сняли с сигнализации, магнитола включилась. Мне этот способ не удобен, поэтому я выбрал вариант с кнопкой. Данный способ даёт Вам возможность включать и выключать магнитолу как Вам захочется, без ключа в зажигании, ведь бывает, что вы выходите из машины, а пассажир слушает музыку, вам придется оставить ключ в зажигании. Не будет разряжаться аккумулятор Вашего автомобиля, т.к. питание магнитолы обесточено. Не будут сбрасываться настройки магнитолы, как это происходит, когда скидываешь клеммы с АКБ.
Питание колонок играет тоже немаловажную роль, штатные провода подойдут только если вы слушаете музыку без внешних усилителей, но опять таки зависит от конкретной модели автомобиля. Если Вы планируете менять динамики, устанавливать усилители, то рекомендую провода поменять, но только на МЕДЬ сечением 0,54 мм2 минимум. Зависит от удаленности динамиков, чем дальше, тем толще провод, а так же от мощности, чем больше мощность усилителя, тем толще провод. Берите лучше с запасом, тонкие провода причина нагрева, КЗ и возгорание автомобиля. Если у вас на усилителе есть выход remout, а на магнитоле есть синий провод, то их нужно соединить, этот выход при включении магнитолы даёт сигнал, чтобы усилитель включался и выключался вместе с головным устройством.
О питании пожалуй всё, надеюсь, Вам понравилась статья. Если есть вопросы, с удовольствием отвечу на них. Картинки взяты с интернета, орфографию стараюсь соблюдать, в следующей публикации я расскажу о межблочных проводах и минимальных настройках магнитолы. Всем удачи, спасибо. Ставьте лайки и делитесь полезной информацией.
