ЭТО ЛУЧШИЕ РАЙДЕРЫ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ МОТОТРИАЛА!
На протяжении всей истории этого спорта эти шесть гонщиков действительно являются выдающимися!
Прошло более ста лет с тех пор, как триал впервые появился в Великобритании, и хотя точная дата рождения этого вида спорта остается до сих пор не известной, считается, что шотландская шестидневная гонка в 1909 году была моментом основания триала.
Вплоть до 1950-х годов это было гонка на преследование, которая в основном практиковалось только в Великобритании, где она использовалось в качестве зимнего метода обучения для мотоциклистов из других дисциплин.
Можно с уверенностью сказать, что с тех пор спорт вырос на международном уровне, но кто из самых влиятельных триалистов оставил свой след в этом спорте? Вот наша список TOP-6.
YRJÖ VESTERINEN (FINLAND)
Чемпион мира в 1976, 1977 и 1978 годах
Vesterinen был первым многократным чемпионом мира в истории триала, и, как и многие триалисты, начинал он на велосипеде.
Стиль езды финского гонщика привлек внимание тем, что он отличался от британских райдеров того времени, и считался плавным и элегантным. Его профессионализм также выделялся, и после того, как он ушел на пенсию, он создал свой собственный очень успешный бренд экипировки и аксессуаров.
EDDY LEJEUNE (BELGIUM)
Чемпион мира в 1982, 1983 и 1984 годах
Эдди родился в семье, в которой мототриал был далеко не чуждым словом, и уже в возрасте всего 17 лет он дебютировал на чемпионате мира, удивив многих своими необыкновенными навыками. Вскоре после этого он выиграл три титула чемпиона мира и был на грани четвертого.
Бельгиец изменил лицо мототриала и был коронован чемпионом еще раз, катаясь на четырехтактной мотоцикле в то время когда двухтактное исполнение было доминирующем в этом виде спорта. До Эдди никто не так не использовал тормоза или сцепление, но он освоил их и начал менять подход к стилям езды.
THIERRY MICHAUD (FRANCE)
Чемпион мира в 1985, 1986 и 1988 годах
Тьерри считается одним из гонщиков, благодаря которому перешли от классического к современному стилю езды, например, введенному такими гонщиками, как Jordi Tarrés. Фактически они были соперниками в последние годы карьеры Тьерри, когда Таррес появился на международной арене.
К сожалению, француз получил ряд травм в 1989 году, которые ускорили его отставку, а в 1990 году он вообще отошел от соревновательной езды.
JORDI TARRÉS (SPAIN)
Чемпион мира в 1987, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994 и 1995 годах
Хорди Таррес произвел революцию в мототриале в 1980-х годах с его эффектным и инновационным стилем. Он также был одним из первых гонщиков, которые привлекли крупных спонсоров, помогая развивать спорт еще дальше.
После выхода на пенсию после сезона 1997 года, Таррес стал директором по GasGas и сыграл ключевую роль в триальной школе GasGas, через которую прошли такие гонщики, как Marcel Justribó, Marc Freixa и Albert Cabestany.
Сейчас он руководит своей собственной командой по триалу SPEA Tarrés.
DOUGIE LAMPKIN (UK)
Чемпион мира в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах
Наряду с Тарресом, Дуги Лампкин является вторым самым титулованным гонщиком в истории, с семью титулами чемпиона мира, которые он выиграл последовательно.
Сын Мартина Лампкина, первого в истории чемпиона мира по триалу в 1975 году, Лампкин начал ездить в молодом возрасте и выиграл свои первые три титула в команде Beta. Его следующие победы пришли на Montesa, прежде чем он вернулся в Beta, а затем он закончил свою карьеру в GasGas.
Недавно Лампкин добился одного из самых больших достижений в своей карьере, завершив 60,6 км круг трассы острова Мэн, полностью проехав на заднем колесе своего мотоцикла.
TONI BOU (SPAIN)
Чемпион мира в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 года
История Боу в триале началась, когда ему было всего четыре года, когда он получил электрический байк, чтобы он мог ездить в триале со своим отцом.
Успех пришел быстро и в 2000 году он выиграл свой первый титул. Боу закончил участвовал в соревнованиях на мотоциклах и велосипедах в 14 лет, когда он сосредоточился на мототриале и стал чемпионом Испании среди юниоров в 2001 году.
С тех пор карьера Боу взлетела до небес. Он дебютировал на чемпионате мира в 2003 году, в том же году, в котором он выиграл титул чемпиона Европы. В 2007 году, после шести сезонов, Боу покинул команду Beta и присоединился к Repsol Montesa Honda. Остальное, как говорится, уже история. Сейчас Боу имеет 10 титулов чемпиона мира и не собирается останавливаться на достигнутом.
Оригинал: https://www.redbull.com