На земном шаре нет ни одного города, где трамвай перевозил бы больше пассажиров, чем в Москве. По интенсивности перевозок наш трамвай стоит на первом месте в мире. И все же он не мог справиться со все возрастающими потребностями населения в перевозках. На помощь трамваю пришли новые виды городского транспорта. То, о чем даже не снилось прежде градоправителям Москвы, блестяще осуществили большевики. Много лет думала царская дума о том, строить или не строить в Москве метро. Так и не построила.
Советское правительство и партия, учитывая интересы населения, решили вести стройку метро быстрыми темпами. Столица обогатилась этим новым замечательным сооружением. Стремительные поезда метро мчатся по подземным магистралям, перевозя ежедневно более полумиллиона пассажиров. Советское молодое метро перегнало таких «стариков», как лондонский, парижский и берлинский метрополитены. По интенсивности перевозок на один километр московский метрополитен им. Л. М. Кагановича стоит на первом месте в мире. Подземные поезда. В конце 1930гг уже перевезли свыше 275 миллионов пассажиров. Метрополитен крепко вошел в быт московского населения, он экономит время, предоставляет максимум удобств. Если раньше москвичу, чтобы доехать от Сокольников до Киевского вокзала, нужно было затратить час, то теперь поезд метро доставляет его за 17 минут.
Московский метрополитен превзошел все метрополитены мира не только своими эксплуатационными качествами. Нигде в мире нет таких роскошных подземных дворцов, нигде в мире нет таких крепких водонепроницаемых тоннелей. Жители Москвы гордятся своим любимым детищем, бережно, любовно пользуются им. Чистота и красота подземных станций, этих прекрасных дворцов, залитых мягким, приятным светом уже неоднократно вызывала восхищение у иностранцев.
В дни празднования 20-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции москвичи смогли проехать в поездах метро от Курского вокзала до площади Революции и далее по линии первой очереди на Арбат и к Киевскому вокзалу.
Широкое развитие получил автомобильный транспорт. Ежедневно на улицах Москвы курсируют 753 автобуса и десятки тысяч автомобилей.
Со многих центральных улиц сняты трамвайные пути. Трамвай заменен на этих магистралях автобусом и троллейбусом. Но эти виды транспорта не вытесняют трамвай, который переходит на такие улицы, в такие районы, где он не мешает быстро растущему автомобильному и пешеходному движению. Так, например, трамвайные пути с Садового кольца сняты, и трамвай линии «Б», ранее проходивший по этому кольцу, идет теперь обходным путем.
Москвичи уже привыкли к троллейбусам – самому молодому в Москве виду транспорта. Троллейбусы курсируют по Садовому кольцу, по Петровке, по ул. Дзержинского, Горького, по 1-й Мещанской, Ленинградскому шоссе, Арбату и др. Троллейбусное движение с каждым годом получает все большее и большее развитие.
Москва насчитывала когда-то 16000 извозчиков. Теперь их осталось буквально несколько десятков. Извозчик стал редкостью в Москве. Ему на смену пришли комфортабельные такси. Удобно и быстро может москвич доехать на них в любой конец города.
Старая Москва приезжавшим в нее туристам показывала свои «достопримечательности». Во всех справочниках и путеводителях расписывались церкви и монастыри, часовни и молитвенные дома. В этом отношении Москва располагала большими богатствами. Каких только церквей не было здесь. Одних только храмов «Воздвижения честного животворящего креста господня» было четыре - на Воздвиженке, на Плющихе, на Убогих домах при ямских училищах. Церквей «Вознесения господня» было шесть; одних только церквей «Воскресения христова» было тринадцать и т. д. С исключительной тщательностью описывались особенности каждой церкви, истории ее возникновения, с благоговением назывались имена крупнейших московских купцов, главных жертвователей на «храмы божьи».
Значительно меньшим вниманием пользовались школы, театры, музеи. Еще меньше места в путеводителях занимали больницы, родильные дома, парки, стадионы, ибо их почти не было в старой Москве.
Не то новая Москва. Москвичи - хозяева города. В их распоряжении и московский метрополитен, и новые дома, и институты, и школы. В их распоряжении все, чем славен наш город. Всеми огромными культурными ценностями и богатствами столицы в полной мере пользуется все население.
B Москве находятся крупнейшие научные учреждения. В учебных заведениях учатся 86 792 студента. Все они обеспечены и жилищами, и учебными пособиями, и государственными стипендиями. В Москве находится Академия Наук СССР с ее крупнейшими институтами международного научного значения. В Москве - 232 научно-исследовательских института и учреждения по различнейшим отраслям знаний и науки. В них 11 519 научных работников и 1135 аспирантов.
Москва - центр советской научной мысли. Сюда, как в великую лабораторию, не только со всех концов страны, но и из всех стран мира приезжают ученые. Здесь собираются важнейшие международные научные конгрессы, отсюда распространяется свет смелых научных открытий и знаний во всех областях человеческой деятельности. Величайшими ценностями культурного значения обогатилась Москва только после революции. Новая Москва славится своими театрами, клубами, школами, вузами, библиотеками, детскими домами. Новая Москва славится прекрасными жилищами, парками, стадионами, фабриками-кухнями, столовыми, механизированными прачечными, заводами хлебопечения. Новая Москва славится своим метрополитеном, грандиозным каналом Москва-Волга, своими заводами и фабриками.
Москва купцов. фабрикантов, чиновников, попов, дворян, Москва нищеты на одном полюсе и ненасытной расколи на другом - безвозвратно ушла в прошлое. Этой Москвы уже нет.
Создана новая Москва столица великого социалистического государства рабочих и крестьян. Создана новая Москва - символ счастливой и радостной жизни. Создана новая Москва - центр передовой прогрессивной мысли всего человечества, город, откуда на всю страну излучается великая энергия созидательной работы, невиданно смелых замыслов, великих мыслей и дел. Москва, где жил и творил Ленин, Москва, где жил и гениально руководил строительством социализма Сталин - эта Москва горит, как маяк, в сердцах всего угнетенного человечества, освещает ему могучим светом путь борьбы за счастье трудящихся.
