Какую резину выбрать и как не прогадать, вот самый частый вопрос, который возникает с наступлением зимы.
Автоломбард: pigluh.ru
Есть два основных вида зимней резины:
•не шипованная или фрикционная;
• шипованная.
Шипованная резина обеспечивает автомобиль лучшим сцеплением на заснеженной дороге и в гололёд.
Однако в городе, при условии своевременной очистке дорог коммунальными службами, шипованная резина имеет больше недостатков, чем преимуществ.
К ним относятся шум, ухудшенная управляемость и увеличение тормозного пути.
Если автомобиль ездит в основном по дорогам с твердым покрытием и в городской черте, то оптимальный вариант это фрикционные шины.
Все характеристики покрышки зависит от нескольких факторов: рисунка, глубины и материала.
Симметричные шины обладают одинаковым рисунком, на левой и правой стороне покрышки. Их достоинством является приемлемая цена и хорошая управляемость.
Из минусов можно отметить плохие характеристики при езде по мокрой дороге.
Ассиметричные шины наоборот отличаются рисунком в центре и по краям покрышки. Протектор, расположенный по центру, отвечает за уверенный контакта с дорожным полотном. Развитая система канавок прекрасно справляется с отводом воды.
За такие технические ухищрения цена выше.
Направленный рисунок хорошо узнаваем, благодаря характерному узору в виде буквы V.
Такой тип покрышки наиболее предпочтителен для езды по мокрой или заснеженной трассе. Это связано с наилучшим отводом воды из пятна с дорожным полотном.
Важно помнить, что такие модели устанавливаются в строго определённом направлении вращения. Иначе практически все преимущества сводятся к нулю, а срок службы покрышки значительно сокращается.
Зимние шины имеют два наиболее распространенных вида рисунка: европейские Euro Frost и скандинавские Nord Frost.
Для европейского типа характерен рисунок с множеством ламелей, обеспечивающих хорошее сцепление с дорогой, а также канавок для самоочистки путем отвода грязи и слякоти.
Эти шины предназначены для европейской зимы, когда на дорогах больше воды и слякоти, чем снега.
Для российских реалий подобные шины подойдут только в том случае, если автомобиль перемещается по дорогам с твердым покрытием.
Если путь пролегает по заснеженным грунтовым дорогам, то лучше присмотреться к скандинавскому типу покрышек.
У таких шин больше ламелей и прорезей на единицу площади. Это обеспечивает превосходное сцепление автомобиля на обледенелой или заснеженной дорогой.
Следующий этап подбора шин – это подбор по размеру и массе автомобиля.
Вся необходимая информация о подходящих типах шин присутствует в документах на машину.
