Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный журнал - Autoway

Белгородец построил вездеход из Mercedes-Benz W140 и ГАЗ-66 «Шишиги»

Наша страна всегда славилась своими умельцами, и эта история лишнее тому подтверждение, началась она с того, что у одного автовладельца из города Белгород имелся на участке старый ГАЗ-66 "Шишига", машина была явно уставшей, но выбрасывать ее было жалко, вскоре произошел случай, который дал проекту ход: отдавали старый W140 Мерседес, который до этого перешел по наследству, машина в целом была в неплохом состоянии, но вложений требовала немалых, и здесь созрел план, сделать гибрид из этих двух автомобилей. Такого до этого не делал никто. Для начала необходимо было удалить все лишнее с "шишиги", и оставить лишь саму основу, мосты и раму, в принципе это и есть самое важное в этом грузовике, делающее его одним из самых проходимых грузовиков в мире. С мерседесом провели аналогичное действие, здесь уже все наоборот, W140 "потерял" лишь свою ходовую. Весь кузов, двигатель и АКПП должны были перекочевать на базу "Шишиги". К слову, не смотря на легкость описания, делать это все далеко не так п

Наша страна всегда славилась своими умельцами, и эта история лишнее тому подтверждение, началась она с того, что у одного автовладельца из города Белгород имелся на участке старый ГАЗ-66 "Шишига", машина была явно уставшей, но выбрасывать ее было жалко, вскоре произошел случай, который дал проекту ход: отдавали старый W140 Мерседес, который до этого перешел по наследству, машина в целом была в неплохом состоянии, но вложений требовала немалых, и здесь созрел план, сделать гибрид из этих двух автомобилей. Такого до этого не делал никто.

Для начала необходимо было удалить все лишнее с "шишиги", и оставить лишь саму основу, мосты и раму, в принципе это и есть самое важное в этом грузовике, делающее его одним из самых проходимых грузовиков в мире.

-2

С мерседесом провели аналогичное действие, здесь уже все наоборот, W140 "потерял" лишь свою ходовую. Весь кузов, двигатель и АКПП должны были перекочевать на базу "Шишиги". К слову, не смотря на легкость описания, делать это все далеко не так просто, к тому же учитывая, что все работы владелец вездехода производил самостоятельно, без посторонней помощи. Теперь на раму "Шишиги" был установлен "Мерседесовский" 5 литровый V8, мощностью 320 л.с, теперь недостатка мощности точно можно было не бояться.

-3

Когда основная работа была позади, оставалось облагородить внешний вид, вездеход получил защиту порогов из стали, и новые массивные кенгурятники, как спереди, так и сзади автомобиля. Согласитесь выглядит впечатляюще.

А это точно ГАЗ-66 ?
А это точно ГАЗ-66 ?

Автомобиль не раз использовался по прямому назначению, на бездорожье он себя показал как нельзя лучше, а самое главное , что такому комфорту могут позавидовать даже премиальные внедорожники.

-5

В настоящий момент эта машина продается за весьма внушительные 5 000 000 рублей, но зато и в самом деле, купив такую машину второй аналогичной больше ни у кого не будет.

-6

А что Вы думаете друзья про этот проект? Стоит ли эта машина запрашиваемых денег? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Также подписывайтесь на канал, здесь будет еще больше интересных публикаций