Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомобильный журнал - Autoway

Mazda CX-7, стильный, большой японский кроссовер, который продается за 300 000 рублей. Почему ?

Если прямо сейчас зайти на любой сайт по продаже автомобилей, и открыть объявления с Mazda CX-7 можно обнаружить весьма занимательную вещь - цены на эти автомобили начинаются от 250 000 рублей, в то время как, сама машина по крайней мере выглядит куда дороже этих денег, что же с ней не так, и почему так дешево? Все мы слышали что японские машины, это одни из самых надежных и качественных, или же выражения вроде "японское качество" и так далее, однако весь сюр заключается в том, что про эту модель как раз подобного сказать нельзя. Одной из главных проблем автомобиля является его турбина - она заканчивается весьма резко и неожиданно, порой на 30 000 - 40 000 километров пробега, стоимость полного ремонта может легко достигать 50 000 рублей, вторым слабым местом является цепь ГРМ - она растягивается уже на 50 000 километров, это "удовольствие" также может вылиться в копеечку - 25 000 - 30 000 рублей, на этом проблемы с двигателем не заканчиваются. По двигателю японцы сделали немало сомн

Если прямо сейчас зайти на любой сайт по продаже автомобилей, и открыть объявления с Mazda CX-7 можно обнаружить весьма занимательную вещь - цены на эти автомобили начинаются от 250 000 рублей, в то время как, сама машина по крайней мере выглядит куда дороже этих денег, что же с ней не так, и почему так дешево?

Все мы слышали что японские машины, это одни из самых надежных и качественных, или же выражения вроде "японское качество" и так далее, однако весь сюр заключается в том, что про эту модель как раз подобного сказать нельзя.

-2

Одной из главных проблем автомобиля является его турбина - она заканчивается весьма резко и неожиданно, порой на 30 000 - 40 000 километров пробега, стоимость полного ремонта может легко достигать 50 000 рублей, вторым слабым местом является цепь ГРМ - она растягивается уже на 50 000 километров, это "удовольствие" также может вылиться в копеечку - 25 000 - 30 000 рублей, на этом проблемы с двигателем не заканчиваются. По двигателю японцы сделали немало сомнительных решений, из-за которых назвать его "надежным" язык не поворачивается, за ним надо следить и устранять небольшие проблемы сразу, дабы это не вылилось в дорогостоящий ремонт.

-3

Стоит отдельно отметить расход автомобиля, реальное потребление топлива конечно же отличается от заявленного производителем, так в городе потребление 15 литров на 100 километров не является чем-нибудь необычным, второй момент это транспортный налог - из двигателей особо выбирать не приходится - им будет 2.3 литровый 238 сильный турбомотор, в год за такой автомобиль нужно будет отдавать около 18 000 рублей.

-4

В остальном же серьезных проблем с этим автомобилем нет, есть мелкие недостатки, но если смотреть на картину в целом, то самым слабым звеном является конечно же силовой агрегат, и к тому же такой, которому альтернатив попросту не существует. В остальном же это действительно комфортный и вместительный автомобиль с современным, (хоть и прошло более 10 лет) дизайном. Однако приобретая такой, нужно быть готовым к серьезным вложениям, это явно не тот автомобиль который стоит покупать "на последние деньги", и надеяться на японское качество также не стоит.

А что Вы думаете про Mazda CX-7 ? Напишите в комментариях.

На этом у меня все, подписывайтесь на канал, здесь будет еще больше интересных публикаций.

Mazda
184,3 тыс интересуются