Раньше мы каждый год на своей машине из Москвы ездили в Европу.
Доезжали до Нордкапа, заезжали на Лофотенские острова, рулили по Лондону и Парижу, искали на озере Лох-Несс сами знаете кого, много где были. Но история не об этом.
В конце одной из поездок, отдыхая в Греции в местечке Толо на полуострове Пелопонесс, нам захотелось увидеть спектакль в одном из древних амфитеатров. Но, вот незадача, греки дали визу ровно под даты путешествия, а ехать до дома еще больше 3000 км. Вечер пятницы, а на работе надо быть с утра в понедельник.
Романтика пересилила разум, мы посетили представление, было очень красиво – закат, горы, сидим на теплых камнях амфитеатра, артисты говорят по-гречески, великолепная акустика.
Когда прибыли в отель, до конца срока шенгенской визы оставалось ровно 48 часов. Поспав часа четыре, мы сделали прощальное фото с балкона номера и поехали в афинский аэропорт.
Я решил отправить супругу на самолете и рискнуть проехать до Москвы в одиночестве, правда, больше 1100 км за раз никогда еще не проезжал.
Через два часа мы расстались, и я остался один на один с дорогой.
Надо отметить, что транзитную македонскую визу мы оформили заранее, в Сербии россиянам тогда не нужно было иметь визу, поэтому план маршрута был такой – Греция, Македония, Сербия, Венгрия, Словакия, Польша, Белоруссия, Россия.
Почему не через Украину? – спросите вы. Я даже не рассматривал такой вариант, так как были негативные воспоминания от предыдущих посещений Незалежной.
Итак, мчусь на север к границе с Македонией, платная трасса отличная, где-то в полдень покидаю Грецию.
Сразу после пограничного пункта останавливают македонские полицейские, оказывается, я не успел вернуться в свою полосу, после обгона. Встречка! Какое же было мое удивление, когда македонцы на чистом русском пожурили меня и отпустили. На радостях проехал всю Македонию быстро, за два часа.
А, вот, и Сербия. Небольшие пограничные формальности и еду дальше. Вокруг красиво, горы, а дороги везде одинаковы – отбойники, разметка, знаки. Надо отметить, что я не езжу по навигатору, только карта Европы в машине. Да и с английским у меня не очень хорошо, правда, в странах по маршруту он и не очень нужен.
Под Белградом заправился и поел в кафе, 20 минут отдыха.
Сербия покорилась на закате, все еще действующая многократная шенгенская виза позволила въехать в Венгрию. Почему-то вечером субботы были огромные очереди в Сербию, в мою же сторону почти никого.
Написал смс в Москву, пока домашние еще не спали: “Все штатно”.
В Венгрии шикарные дороги, еду на круизе, ноги отдыхают. Глубокой ночью пересекаю Будапешт, как-то не получается у меня с этим красивым городом, уже второй раз простой транзит через него.
Даже не заметил, как очутился в Словакии. Сделал памятное фото своего Ситроен С4 на дороге, не подведи, друг! Еще ехать далеко!
Ближе к Польше пришлось уточнять маршрут у какого-то господина на заправке, на часах 6 утра по-среднеевропейски.
На польских дорогах сначала удивили многочисленные пешеходы на обочинах, потом я догадался, ведь, утро воскресения, они идут на службу в костел.
Первая бессонная ночь стала сказываться, глаза слипались, но через полчаса организм взбодрился, я открыл окна в машине, свежий ветер и ритмичная музыка помогли.
Пересекаю границу с Беларусью в Домачево, на часах двенадцать часов, по-нашему час дня. Все, из Шенгена выехал, но до дома еще 1150 км.
Описание пути в Беларуси можно пропустить, прямая дорога, с нормальным скоростным режимом, а хочется быстрей! Но тогда белорусские полицейские очень любили ловить за превышение скорости, поэтому приходилось быть начеку.
Смоленскую область проехал еще при свете, а дальше начался ад. Вечер воскресенья, дачники, полил дождь, темно. Чувствую, что отключаюсь, но раздается звонок младшей дочери, поговорил, стало лучше.
Голицыно, до МКАД 30 км, начались глюки, кажется, что фуры плюшевые. Как-то доехал до Москвы, но на повороте с кольцевой на Ленинградское шоссе не узнал своего съезда. Остановился, вышел из машины, только тогда осознал.
Все, дома! 42 часа пути, 3200 км позади.Последние два часа были самые тяжелые, наверно, если бы было светло, было легче.
Еще в древности палачи использовали пытку лишением сна, очень эффективную. Человек начинал испытывать страшные головные боли, постепенно приходил в полубессознательное состояние, в котором был готов признаться в любом преступлении, а при длительной подобной пытке часто сходил с ума.
Мне просто повезло, как повезло и тем, кто ехал рядом с моей машиной.
Как говорится, не пытайтесь повторить, опасно для жизни!
