Если вы начнёте искать фото подбитых танков, то сразу заметите, что на 7-ми, 8-ми из 10-и фото запечатлён танк советской школы. Из этих же 7-8-ми подбитых машин половина с оторванными башнями. В то же время, танки запада остаются при своей башне и орудии. Но в чём причина такой особенности?
Почему «Абрамс» реже «теряет» башню?
Вся причина в расположении снарядов. В том же Т-72 боезапас хранится в корпусе, буквально под ногами экипажа. В случае возгорания или детонации, большая часть энергии направляется вверх, упираясь в крышу и как следствие, срывает башню с погона.
В «Абрамсе» и ему подобных танках большая часть боезапаса расположена в башне и при взрыве её может сместить, но такой расклад довольно редкий. Куда чаще, разрывает всю корму башни, выбивает бронеперегородку с печальными последствиями для танкистов. В любом случае танк не подлежит восстановлению, а в результате уничтожения армия теряет личный состав.
Дополнительно.
Не стоит вычёркивать особенности снарядов… В танках постсоветского пространства, даже новейшие разработки, используют раздельно-гильзовое заряжание с частично сгораемым пороховым зарядом. После выстрела, большая часть «гильзы» сгорает и преобразовывается в пороховые газы. При использовании такого порохового заряда размер гильзы становится меньше, что очень важно для советских боевых машин и дальнейших разработок на их основе.
Что касаемо запада, то в большинстве случаев заряжание происходит вручную и только унитарными боеприпасами. Металлическая оболочка менее подвержена осколочным повреждениям и возгораниям, но если речь идёт о кумулятивной струе или вторичном осколке от пробоины, то эффект почти не отличается.
Кроме снарядов в танке могут взорваться топливные баки и в этом случае у Т-72 и «Абрамса» «паритет». И советский, и американский танк имеют топливные баки за лобовой бронёй, причём для «Абрамса» поражение ёмкости с горючим куда критичнее. Причина проста – двигатель. В Т-72 установлен V-образный всеядный 12 цилиндровый силовой агрегат. Этому мотору нет особой разницы, поступает в него бензин или дизель, разница в исходной мощности будет не велика. А вот «Абрамсу» предпочтительнее использовать керосин из-за газотурбинного мотора. Он не только требует большего количества топлива, но также весьма капризен к видам горючих смесей. Если у кого-то будет аргумент в лице «так мотор у «Абрамса» всеядный», задайтесь вопросом – летают ли самолёты на дизеле или бензине.
Итог.
«Абрамсам» реже срывает башню из-за расположения снарядов. От этой особенности, американскому танку может сместить башню и разорвать её корму, но в воздух она не взлетит. Однако, есть «случаи исключения», когда подбитый «Абрамс» стоит без башни на корпусе. Вероятнее всего её сместило в результате взрыва топливного бака или после подрыва на мине или самодельном фугасе.
Подписывайтесь на канал. На нём регулярно выходят актуальные статьи на военную тему. Оценивайте контент и делитесь им с друзьями.
