Из названия можно сделать вывод о том, что кто-то не смотрел, что принимал, а другой этим воспользовался. Но ситуация была совершенно иная.
Просто при написании статей настоятельно рекомендуют делать «цепляющие заголовки» )))
Но давайте к сути дела. Сегодня поэкспериментируем и изложим пример из практики в форме сказки )))
Итак,
Жил-был (и есть!) один перевозчик. И наказал ему заказчик перевозку совершить от грузоотправителя в 2 точки разгрузки, в одном из которых надо 2 места выгрузить, в другом – одно.
Долго ли, коротко ли, перевозчик вез грузы, но прибыл он к одному грузополучателю и ко второму грузополучателю и вручил им долгожданный груз.
Возрадовались грузополучатели получению груза. И перевозчик возрадовался совершению перевозки и получению награды за нее.
Однако, поскольку в сказках без «НО» не бывает (а в жизни и подавно), то воссерчал на него заказчик, посетовал, что перевозчик места выгрузки перепутал и вручил долгожданные гостинцы не тем (перепутал их местами).
Долго спорили заказчик и перевозчик, но так и не пришли к единому мнению. Воссерчал заказчик и обратился в суд государев, чтобы тот рассудил заказчика и перевозчика.
И в обоснование своей правоты представил документы от другого перевозчика о том, что тот услужил заказчику и сделал перевозку между грузополучателями.
Не согласился наш перевозчик с доводами супостата и представил свои аргументы о том, что грузы были приняты без замечаний и отклонений, а новый перевозчик возможно и другие грузы вез.
И встал суд государев на сторону перевозчика.
Вот такая счастливая для перевозчика сказка. )))
Как Вы поняли, заказчик после перевозки потребовал от перевозчика, чтобы тот выгруженные грузы поменял местами. Без доплаты.
Перевозчик, конечно, не согласился. Тогда заказчик подал на него в суд.
В этом деле мы представляли перевозчика.
На чем вытягивали дело? На порядке приема товара (Инструкции о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству» (утв. постановлением Госарбитража СССР от 15.06.1965 N П-6).
Вот сами посудите. В товарной накладной фигурирует 2 места. Значит сколько надо разгружать? Правильно, 2! Так и разгружали. А в другой накладной 1 место. Значит в другом месте разгружаем 1 место.
Чем заказчик доказывал затраты на другую перевозку? Договором с другим перевозчиком, который по документам перевозку туда-обратно совершал с разрывом в несколько дней, причем после загрузки поехал совсем в другую сторону.
Что было по факту? Достоверно мне это не известно. Но скорее всего грузоотправитель просто неправильно собрал груз для отправки или с документами напутал. Ну простите, как можно в 2 разных местах с разрывом в несколько часов неправильно принять груз? Причем в 1 месте 2 паллета, в другом – 1 паллет.