Мы побывали в нескольких регионах южной Италии, в том числе и в ее столице — Риме. Было очень интересно наблюдать, за тем, кто и на чем ездит в этой стране.
Машины, чем меньше, тем лучше!
Совсем противоположное российскому стереотипу: чем больше машина, тем круче в ней водитель, тем он статуснее и успешнее. В столице Италии мы почти не видели наших привычных Cayenne, Gelandewagen, Range Rover, Land Cruiser, BMW X5 и других, на таких машинах в городах Италии только и можно, что поворачивать на улочке в 3 приема и парковаться на два места для Mini Cooper, последняя, пожалуй, одна из самых популярных машин наряду со Smart, Fiat и Toyota с Peugeot с их сериями компактных автомобилей. Наши убеждения, что маленькая машина для женщин, там совершенно не работает: солидный мужчина, в дорогом костюме и сверкающих ботинках может сесть в самый простой Peugeot 107 и отправиться по делам.
Так же хочется отметить, что женщин за рулем ничуть не меньше мужчин. А пожилых водителей во много раз больше, чем в России
Скутеры и мотоциклы — самый популярных транспорт
Двухколесные моторные агрегаты — это основа транспорта в Италии. На любом перекрестке и любой улочке, в каждом закутке и дворе будет не один или два, а огромное количество мопедов и мотоциклов. На них ездят как хотят и где хотят, от подростков до пенсионеров. Ездят по одному и втроем, в шлемах и без, в футболках и деловых пиджаках, на работу и в магазин. Отличительная черта итальянского мопеда и скутера от нашего — это наличие защитного стекла, большого, иногда даже выше головы самого водителя.
Машины на батарейках — электрокары
В Италии мы почти не встречали Tesla, марку которая стала синонимом электромобилей. Зато BMW и Renault было немало. Но сказать, что зарядных станций по городам разбросано достаточно, тоже нельзя, конечно, мы могли просто не замечать и не обращать внимания. Но то, что прокатных автомобилей с электромотором было немало — это точно.
Велосипеды и электро-велосипеды
Во всех городах Европы, где мы пока были, очень много велосипедов, на них ездят все: и пожилые, и молодые, и девушки, и дедушки, и парами, и с детьми. Электросамокаты, которые так популярны в Питере, в Риме мы не особо замечали, так как много участков с брусчаткой, постоянные неровности, которые всячески мешают их маленьким колесам. Также города в Италии не пологие, они расположены на холмах, иногда в горах, что заставляет людей искать варианты, упрощающие передвижение, и тут появляются велосипеды с электромоторами!
Италия оказалась полной противоположностью нашей стане в плане машин, наше удивление было связано не только с их отличием, но и разнообразием. Машин очень много: старых и совсем новых, модельный ряд и цветовой диапазон безумно широкий. А сравнение двухколесного транспорта совершенно невозможно.
Читайте также:
Как не стоять в очереди в Колизей — ссылка
Цена на продукты в Риме. Чем питаются итальянцы — ссылка
Движение в Италии: пешеход всегда неправ или я водитель, я так вижу — ссылка