Подборки про автобусы у нас выходят не так часто, как про грузовики, но это не значит, что они менее интересны. Я бы даже сказал, наоборот. Посмотрите сами.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
В Северном море есть остров Зюльт, который принадлежит Германии. Тут действуют довольно суровые правила, ограничивающие перемещения туристов на собственных автомобилях по острову. Зато есть узкоколейная железная дорога с очень необычными туристическими "поездами".
В своё время были собраны необходимый средства и закуплено несколько старых грузовиков Borgward, с которых сняли автомобильные колеса и поставили на железнодорожные тележки от поврежденных военных вагонов. Вагоны сварили вручную местные жители. Такие рельсовые автобусы возили туристов с 1954 по 1970 год. Теперь на месте рельсов - хорошее шоссе.
Чаще всего электронные маршрутоуказатели российских автобусов либо показывают сам маршрут с конечными остановками, либо вовсе не работают. В США водители научились пользоваться маршрутоуказателями более гибко. Этот водитель, например, вежливо объясняет всем пассажирам на остановке, что автобус битком, вывесив на маршрутоуказателе фразу "Sorry, bus full".
Думаю, не надо лишний раз говорить о том, что автобусы в нашей стране зачастую эксплуатируются на износ. Не удивительно, что машина может внезапно заглохнуть посреди дороги. Так произошло с этой ГАЗелью, которую бабушкам и женщинам, ехавшим внутри, пришлось вручную толкать, чтобы убрать с пути.
Необычный случай с автобусом произошел на днях в городе Аллегейни. штат Пенсильвания, США. Как сообщили представители администрации, автобус остановился на красный свет, когда под ним образовалась прямоугольная дыра, проглотившая заднюю часть автобуса.
Сообщается, что в этот момент внутри находился только водитель и один пассажир. К счастью, серьезных травм удалось избежать, а причины произошедшего выясняются.
В удаленных северных районах нашей страны обычным автобусам просто не выжить. Поэтому там используются совершенно оригинальные конструкции, вроде вот этого монстра на полноприводном шасси ГАЗ-66. К сожалению, я не нашел никакой информации об этом экземпляре. Это самоделка или мелкосерийная модель? Подскажите, если знаете какую-то информацию.
Кажется, это просто отличная идея. Кто-то переделал старенький автобус ПАЗ в мастерскую по шиномонтажу. Внутри есть всё необходимое оборудование для бортирования и балансировки автомобильных колес. А еще такой мобильный шиномонтаж можно перегнать на другое место, если вдруг поток клиентов прекратился.
Иногда автобусы превращаются в настоящие дома на колесах, но некоторые выглядят более необычно, чем другие. Вы только посмотрите, в ко что превратил старый автобус его новый владелец. Он сделал настоящую веранду в задней части с умывальником и сушилкой, расположенными снаружи. В таком доме можно не только путешествовать, но и жить круглогодично.
Операторы, эксплуатирующие туристические автобусы по всему миру, часто используют специальные внешние багажники, которые закрепляются в задней части автобуса. Чаще всего их изготовлением занимаются специализированные компании, но в данном случае багажник был сделан из задней части фургона Mercedes-Benz Sprinter. Неожиданное решение.
Так выглядит суровая сибирская маршрутка. Её создали на базе полноприводного шасси грузовика ГАЗ-66 с нестандартными большими колесами. А пассажирским салоном стал подгнивший снизу кузов от ГАЗели. Всё здорово, только садиться и выходить не очень удобно.
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>