Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Техника времен СССР

Один из последних мопедов Львовского завода, который был в нашей юности Верховина 6

Те кто жил в Советском Союзе не даст соврать, что мотоциклы и мопеды обладали огромным авторитетом среди населения, особенно у молодых людей. Когда мы слазили с велосипедов, каждый хотел и мечтал, чтобы у него появился мопед, мотоцикл это была уже следующая ступень т.к. на него уже требовалось водительское удостоверение. Но скажем честно население деревень это нисколько не останавливало, на мотоциклах ездили все кому не лень, от мала до велика. С этими мыслями вспомнился один Советский мопед, который выпускали на Львовском мотозаводе. Название этого мопеда Верховина, а если быть точным, то Верховина 6. Сам бренд Верховина начал использоваться заводом с 1970 года, а интересующий нас экземпляр шестая модель вышла с завода в 1977 году. Мопед оснащался двухтактным маломощным двигателем всего в 2.2 силы, а объём его был 49.8, именно этот литраж и позволял использовать мопед без прав. Охлаждение было воздушное т.е. потоком воздуха во время езды. Трансмиссия мопеда была двухскоростная, у кот

Те кто жил в Советском Союзе не даст соврать, что мотоциклы и мопеды обладали огромным авторитетом среди населения, особенно у молодых людей. Когда мы слазили с велосипедов, каждый хотел и мечтал, чтобы у него появился мопед, мотоцикл это была уже следующая ступень т.к. на него уже требовалось водительское удостоверение. Но скажем честно население деревень это нисколько не останавливало, на мотоциклах ездили все кому не лень, от мала до велика. С этими мыслями вспомнился один Советский мопед, который выпускали на Львовском мотозаводе.

-2
-3

Название этого мопеда Верховина, а если быть точным, то Верховина 6. Сам бренд Верховина начал использоваться заводом с 1970 года, а интересующий нас экземпляр шестая модель вышла с завода в 1977 году. Мопед оснащался двухтактным маломощным двигателем всего в 2.2 силы, а объём его был 49.8, именно этот литраж и позволял использовать мопед без прав. Охлаждение было воздушное т.е. потоком воздуха во время езды. Трансмиссия мопеда была двухскоростная, у которой передачи переключались вручную. Грузоподъемность мопеда Верховина 6 позволяла перевозить одного взрослого человека, плюс дополнительно на багажнике можно было увести груз весом 15 килограмм.

-4
-5
-6

По тем временам мопед Верховина 6 был на пике моды и отвечал последним техническим характеристикам, если можно так назвать. Когда у кого-то из компании парней появлялся мопед или мотоцикл, это было самым счастливым временем для его друзей, все по очереди обкатывали его по ранее договоренному маршруту.

-7
-8
-9

Стоимость мопеда Верховина 6 в то время была около 220 рублей, если у Вас в юности был какой-нибудь мопед или мотоцикл, расскажите о нем в комментариях под статьёй.

Читайте также:
Кто помнит, как выглядели кабины Советских грузовиков изнутри
Как выглядит легендарный Советский Кировец К-701 немного в другом исполнении
Каким стал самый знаменитый Советский трактор Кировец К-700 в новой жизни
Самый необычный и несуразный трактор Советского Союза, СШ-75 Таганрожец
Самые знаменитые мотоциклы СССР, которые были не у всех
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
Мопеды
4187 интересуются