Если самолёт и долетит, то есть шанс легко загнуться в самолёте, Даже если вы пышете здоровьем, то это не гарантия безопасности.
Я не стану приводить абстрактные примеры.
Всё, о чём я расскажу в этой статье - это мой личный опыт, опыт моей жены, моих друзей .
Мы оба с женой врачи, а потому можем оценить события, свидетелями и по несчастью участниками которых нам довелось стать.
Я намеренно не буду указывать конкретные российские авиалинии.
Скажу лишь, что всё время это были разные авиакомпании.
Следовательно, это системная для России проблема.
Я так же дам и свои рекомендации, которые смогут реально спасти вам или вашим близким жизнь во время полёта.
История 1.
Парень, кровь с молоком. Летит с семьёй из Турции в Россию после отдыха. Сразу после взлёта ему становится не хорошо.
Сначала это какое-то непонятное чувство распирания под нижней челюстью.
Но уже через пятнадцать минут ситуация начинает стремительно изменяться , причём не в лучшую сторону.
Сначала в одной стороне лица начинает нарастать сильная боль, которая быстро "распространяется" на всю голову.
Под нижней челюстью возникает выраженная отёчность.
Через полчаса боль становится невыносимой настолько, что терпеть её не представляется возможным. Резко поднимается температура.
Ещё несколько минут. Парень не теряет сознание только "благодаря" адской боли.
Если вы думаете, что он всё это геройски пытался терпеть, то вы ошибаетесь. Он почти сразу понял, что что-то пошло не так.
Поэтому он ещё в самом начале обратился к стюардессе с вопросом, как ему быть. Она ответила, что может принести ему ... воды.
Когда ему стало совсем плохо, то он попросил у стюардессы обезболивающее и (или) жаропонижающее.
Но, как оказалось, на борту самолёта нет банальной аптечки с самым банальным и необходимым (обезболивающие, НПВС, антибиотики и пр.)
Только у пассажиров оказалась упаковка аналгетика.
Когда самолёт приземлился в России, парень практически отдавал Богу душу. У него развился сепсис. Спасти его всё же успели. Сейчас он лечит целый "букет" осложнений.
Что же случилось?
А произошло вот что. Из-за перепада давления на взлете прорвался абсцесс в нижней челюсти. Причём этот абсцесс ника не проявлял себя.
В зубах все нервы были удалены, а абсцесс развился на месте застарелого инкапсулированного пульпита. Пострадавший никак его не ощущал вообще.
При прорыве абсцесса всё его гнойное содержимое излилось в окружающие ткани, в которых рядом находились, кровеносные и лимфатические сосуды и нервы. Отсюда и боли, и стремительное гематогенное распространение инфекции.
Этот случай произошёл с моим другом. Именно он оказался пострадавшим. Он спортсмен и алкоголь не принимает вообще.
Если бы полёт был более долгим. Ну, например, летели бы из Таиланда. То всё бы кончилось печально. Или пришлось бы сажать самолёт. Но, и это не гарантировало бы успех. Тут чудом он остался жив. В такой ситуации можно умереть очень быстро.
Можно ли было как-то повлиять на ситуацию? Можно, если бы на борту самолёта был медик. Очень часто врач бывает стеди пассажиров. Но он не берёт с собой в ручную кладь саквояж с медикаментами.
Медикаменты (пусть самые обычные) должны быть на борту в аптечке.
А должны быть проинструктированы, как и когда какими медикаментами пользоваться.
Но аптечки в самолёте не было!
История 2.
Полёт. Самолёт начинает снижение...
Девушке становится очень плохо. Она на грани потери сознания. У неё панический страх смерти.
К счастью, среди пассажиров оказывается моя супруга. И когда в панике стюардесса бегает по салону в поисках врача, моя жена откликается.
У девушки сильное падение давления. Она практически в коллапсе.
Супруга вопрошает у стюардессы аптечку. В которой должны быть сосудистые препараты и хотя бы нашатырь.
Но нет. Нет аптечки. Стюардесса говорит, что есть только бинты и вата.
От каких порезов они они могут пригодиться, если в салоне нечем порезаться или уколоться (ведь даже пилку для ногтей в самолёт не пронести). Да и зелёнки с йодом нет...
Приходится ограничиваться массажем активных точек, "задиранием" ног вверх, личным нюхательным эвкалиптовым карандашом моей жены.
Аптечки в самолёте не было!
История 3.
Летит пожилая пара. Вдруг мужчина кричит. Кричит он от боли. Его лицо сереет, белеет. Он не может найти себе места и падает на пол в проходе.
Все в шоке. В том числе и борт-проводники.
Я сразу понимаю, что у него какие-то колики. И почти сразу диагносцирую, что это колики почечные. Прошу аптечку у стюардессы.
НО!!!
Аптечки в самолёте не было!
Спрашиваю, нет ли у кого из пассажиров ношпы, аналгетиков и успокоительного. По счастью находится всё.
Укладываю мужчину на бок с согнутыми ногами (в позу эмбриона), даю препараты. В течение нескольких минут удаётся купировать приступ.
История 4.
- Курица или рыба? - улыбаясь, спрашивает стюардесса розовощёкого карапуза.
- Лыба! - весело отвечает малыш.
Но после еды он начинает задыхаться, свистеть,сипеть и кашлять, краснеет, синеет, глаза у него превращаются в щёлки, губы раздуваются до неимоверных размеров, и... нет, он не умирает. Нет! Он не подавился. У него аллергический отёк гортани. Такого с ним никогда не случалось, как сказала потом его мать.
Конечно не случалось. Если бы случалось. Такие вещи не забываются. Как и причины их вызывающие. Но до первого раза никто не знает.
Это аллергический отёк Квинке
Нужно ли мне говорить, что аптечки в самолёте не было!?
Да, аптечки не было. И только быстрое понимание ситуации и приём супрастина, который нашёлся у кого-то из пассажиров, помогает спасти жизнь малыша.
Страшно представить, что не будь этого, то пришлось бы делать трахеостомию. А чем? Ни у кого из пассажиров нет ничего режущего и колющего. А я очень сомневають, что при отсутствии банальной аптечки, в самолёте нашёлся бы трахеостомический набор или хотя бы скальпель.
---------------
Хочу отметить, что такие безвыходные ситуации всегда встречались только на российских линиях.
Нам доводилось видеть ситуации, когда людям становилось плохо и на иностранных авиалиниях. Но помощь пассажиров никогда не требовалась.
Всегда в самолёте были все необходимые медикаменты, а бортпроводники прекрасно знали, как действовать в типовых ситуациях: потеря сознания, повышение или понижение давления, сильные головные боли, колики печёночные или почечные и пр.
А знаете, как должно быть?
А вот так...
Я повторюсь, на борту самолёта часто есть врач среди пассажиров. Но он не всемогущ без медикаментов, которые по умолчанию должны быть в самолёте.
В любом автомобиле есть (должна быть аптечка), почему её нет в "наших самолётах?
А должна быть всегда. Например вот такая
Пусть это будет хотя бы банальная автомобильная аптечка!
Хотя, считаю, что можно и посерьёзнее комплект собрать.
Так вот, что я вам скажу, мои дорогие читатели...
Если вы летаете российскими авиалиниями, то помните, что на борту российского самолёта "спасение утопающих - дело рук самих утопающих".
А потому, я рекомендую вам надеяться только на себя. И вы можете сделать небольшую такую страховку для себя и близких.
Соберите небольшой комплект медикаментов, положите его в детский школьный пенал (или иной небольшой чехольчик) и берите каждый раз в салон самолёта.
Даст бог, он вам не понадобится, но может он понадобится вашим соседям по самолёту.
Что туда должно войти:
1. аналгетики (например, нимесил;)
2. антибиотики широкого спектра действия (банальный эритромицин)
3. НПВС (парацетамол; лучше в порошке)
4. спазмолитики (но-шпа)
5. антигистаминные препараты с седативным эффектом (супрастин, димедрол)
6. сосудистые препараты (для повышения и снижения давления)
7. сердечные препараты (нитроглицерин)
8. сосудосуживающие назальные спреи
9. средства от метеоризма, поноса и рвоты
10. средства от болей в желудке и изжоги
11. одноразовые салфетки с нашатырём
Конкретные марки не привожу, чтобы рекламой не посчитали.
Нагуглите сами.
© Михаил Шилов (malleus maximus)
Врач: ортопед-травматолог, хирург, мануальный терапевт
www.doctorshiov.com
--------------
Ну а теперь давайте позавидуем тому, как обстоит дело за рубежом
Небольшая сводка из журнала Canadian Medical Association Journal 26 февраля 2018
Самыми распространенными причинами медицинских неотложных состояний являются:
- головокружение/потеря сознания (37,4%)
- респираторные симптомы (12,1%)
- тошнота или рвота (9,5%)
- кардиологические симптомы (7,7%)
- судороги (5,8%)
По статистике врачи отзываются на просьбы экипажа о медицинской помощи в 40 - 50 % случаев, медсестры и другой средний медицинский персонал в 5 - 25 % случаев, а стюардессам приходится самостоятельно оказывать помощь почти в половине всех случаев медицинских неотложных состояний (45%).