Трамвай внес много положительных моментов в историю города и развитие Саратова!
В военное время на трамваях перевозили раненых, после революции - на трамваях возили дрова с Кумысной поляны, а во время Великой Отечественной войны (непроверенный источник) на трамваях подвозили снаряды к зенитной батарее, находившейся на Кумысной поляне. А уже "Дачная линия" (сегодняшние трамвайные маршруты 3 и 4) вообще сыграла ключевую роль в развитии архитектуры города.
Несколько трамвайных вагонов того времени сохранились и сейчас. Дожили, как говорится, до наших дней.
Один из вагонов находится как памятник на территории управления СГЭТ (Саратов-Гор-Электро-Транспорт), как раз у мастерских - где в те годы было трамвайное депо.
Второй, как экспонат, находится в Парке Победы на Соколовой горе.
Третий же, до недавнего времени, был в рабочем состоянии - на нем проводились праздничные экскурсии по городу. Жители ласково его назвали "Семеном". На сегодняшний день "Семен" тоже стоит как памятник на перекрестке улиц Соборной и Волжской, на пешеходной зоне у входа в сад "Липки". 6-ой трамвайный маршрут (или Немецкая линия), в начале прошлого века, как раз проходил по ул. Волжская (по тем годам она была Армянская). Именно на этом маршруте, когда то и работал "Семен".
И немного сравнения: К концу 1909 г. в Саратове было 9 трамвайных линий, общая протяженность линий была 35 км. По линиям ходило 55 вагонов.
На сегодняшний день, в Саратове 10 трамвайных маршрутов, протяжённость путей - приблизительно 160 км, и на линии ежедневно выходят до 180-и вагонов. Общий парк трамваев в Саратове насчитывает примерно 222 вагона.
(все фото взяты из открытых источников, или сделаны лично)
Все мои заметки о Саратовском трамвае можно почитать тут: https://zametki-ot-viktora.blogspot.com/p/blog-page_15.html
