Каждый автомобильный двигатель нуждается в качественной смазке. Силовой агрегат состоит из множества контактирующих деталей, которые во время работы изнашиваются, образуя существенные загрязнения. Моторное масло не только уменьшает негативные последствия трения, но еще за счет пакета присадок выполняет моющие и диспергирующие функции. Плюс ко всему техническая жидкость способствует охлаждению двигателя, отводя лишнее тепло. Да и каждый автомобилист знает, что масло в двигателе необходимо время от времени менять. Но как быть с обслуживанием мотора в зимнее время года? Стоит ли менять отработанный смазочный материал, когда за окном снег и мороз?
Правила замены масла в зимнее время
Вопрос о сезонной смене моторного масла возникает перед наступлением первых заморозков. С понижением температуры окружающей среды двигателю становится намного сложней начать свою работу. По этой причине многие автомобилисты переходят еще в конце осени на менее густые смазочные материалы. Сейчас всесезонные технические жидкости практически окончательно вытеснили зимние и летние моторные масла. Поэтому формально перед началом зимы и в разгаре этой поры года менять масло не нужно.
Однако специалисты уверяют в том, что смазочный материал стоит менять перед заморозками даже если до плановой замены остается 2 – 3 тысячи километров пробега. Исходя из этого, следует первое правило: выбирать масло следует с учетом температурных особенностей региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Обычно автомобилисты приобретают масла 5W-30, обеспечивающие стабильный запуск двигателя и защиту его внутренних компонентов в температурном интервале от -25 до +20°C. В свою очередь, вязкость вещества, которое лучше всего подходит мотору автомобиля, можно узнать со страниц инструкции по эксплуатации.
Еще важно учесть, что, допустим, вы приобрели масло, новые фильтры и готовы к замене. Но не стоит спешить сливать и заливать свежую жидкость. Так вот, второе правило – осуществляйте смену отработанного масла с предварительной промывкой системы. Для этого подойдут специальные промывочные составы, которые продаются в каждом автомобильном магазине. Например, отличная промывка ML101. Кстати, эта процедура является одной из самых востребованных в автосервисе.
Правило номер три – перед сливом старого моторного масла прогрейте двигатель. Здесь все просто: разогретое масло стечет намного быстрее, в сравнении с заменой на «холодную». Сменив вещество, многие автомобилисты ошибочно считают, что его можно не менять и после окончания зимы, и в середине весны. Аргументация следующая: зимой поездки непродолжительные, следовательно, материал меньше нагревается, дольше сохраняется пакет присадок.
В действительности это не так. В случае частых непродолжительных поездок без должного прогрева образуются низкотемпературные отложения. Отсюда четвертое правило – ориентируйтесь не на километраж, а на моточасы. В зимнее время они накручиваются особенно быстро, что связано с частыми простоями в пробках и прогревом перед началом движения. Современные синтетические моторные масла рассчитаны примерно на 200-250 моточасов. И, наконец, пятое правило – всегда меняйте масляный фильтр, причем делайте работу правильно. В первую очередь обезжирьте поверхность нового фильтрующего изделия, после чего смажьте маслом прокладку детали. Закручивайте от руки, чтобы не сорвать резьбу.
Соблюдая эти простые правила, вы сможете существенно облегчить себе жизнь и продлить срок службы двигателя.