Часть вторая Сон на зимнике
Когда ты остаёшься один, а вокруг ни кого, а за бортом. Непогода, не знаю как кому, а мне стало страшно. Медленно потянул руку к замку зажигания. Руки предательски дрожали. Снег усиливался, а вместе с ним и ветер. Вокруг шумела зимняя, тайга. И как пел в песне Владимир Высоцкий: – Вперёд пятьсот, назад пятьсот, уж к ночи точно занесёт. Стартер сработал, но дизель не запустился, паника усиливалась. Вытащил, сигареты задымил.
– Почему?
Молча оглядел кабину. Вроде всё нормально. Какая радость меня обуяла когда я увидел вытащенный рычаг остановки дизеля. Дело в том что на БелАЗ двигатель глушится, рейкой, на топливном насосе. Наверное трос заклинило, который управляет рейкой с кабины, может ещё что. Трос, так и оставался в положении остановка двигателя.
Толкаю рычаг, назад, а он возвращается в обратное положение. Одеваю рукавицы, шапку и пытаюсь выйти с машины. Дверь не открывается, зато открылось окно, ручки перепутал. Закрываю окно. Открываю дверь, снег слепит глаза, ветер заносит его за воротник. Окончательно просыпаюсь. Открываю капоты и рукой возвращаю рейку на место. Холода не чувствую. И вот я опять в кабине. Ключ на старт, и дизель весело взревел, запев свою песню. Я сидел и наслаждался его звуком.
– Значит будем жить! Так говорил "Маэстро"( В бой идут одни старики)
Надсадно урча машина выбралась из сугроба который уже вырос под ней.
Теперь в погоню.
– Улетай с дороги птица, зверь с дороги уходи, видишь облако кружиться БелАЗ мчится впереди (с).
Пел я песню догоняя ушедшую в перёд колону. И через час я догнал колонну, которая остановилась, на дозаправку. От сюда вывод:
– Как бы высоко мы ни взлетали, никогда не отрывайтесь от коллектива.
("Кавказская пленница")
