Скрип тормозов раздражает практически каждого автомобилиста. Но далеко не все знают, что у этого неприятного звука может быть две разновидности. И если уметь различать такие сигналы, можно определить причину противного звука. В этом случае ехать в автосервис для диагностики даже не придется.
Для этого сначала необходимо разобраться в самом устройстве дисковых тормозов.
Диск, колодки и поршень – основные детали, приводящие в действие тормозной механизм после нажатия на педаль. Диск крепится на ступицу колеса, и механизмы вращаются вместе.
По бокам от колеса расположены колодки, их прижимает поршень во время торможения. В результате получаем сопротивление движению. Так вот, в системе одного диска — более восьми деталей, способных создать скрип и свист.
Если подходить к вопросу более детально, тормоза могут издавать неприятные звуки по ряду причин.
Спровоцировать скрип могут:
— Обычные вибрации колодки могут привести к тому, что возникнет трение о тормозной диск из-за жесткости колебаний поворотного кулака. Благодаря акустике, которую могут создавать колесные арки, звук становится максимально громким, и его легко можно услышать. Это и есть шум, который исправная тормозная система может издавать постоянно.
Во избежание этого некоторые производители дополняют колодки специальными накладками. Помочь могут также и одна-две прорези на поверхности детали, ширина их должна составлять от 2 до 4 мм. В результате площадь, которая соприкасается с диском, становится меньше, и резонанс уменьшается. Это одна из тех причин, из-за которых не стоит ехать в автосервис.
— Причиной скрипа могут стать некачественные колодки. В составе деталей у них оказываются примеси, которые портят диск в случае истирания фрикционного слоя. Эта ситуация опасна не только скрежетом, но и более высоким износом механизма. Тут необходима срочная замена колодок. Что касается их выбора, то выбирать стоит только по рекомендациям автопроизводителя или официальных сервисных центров.
— Заводская смазка может издавать неприятный звук после того, как авто владелец установил новые колодки. Такой звук через 50 – 100 километров должен будет обязательно пройти.
— Загрязнение колодок или попадание внутрь воды (их можно почистить или должно пройти хотя бы пару ней).
— При интенсивных поездках по городу, из-за жары, в случае, когда чередуются торможение и разгон, даже оригинальные колодки могут не выдержать. В результате появится скрип.
— Виновниками скрежета могут быть и индикаторы износа (пискуны). Эти металлические пластины соприкасаются с тормозным диском, и мы слышим тот самый звук. В этом случае все же стоит поменять колодки.
И все же обычно свист тормозов предупреждает о проблемах, требующих посещения автосервиса. И чтобы обеспечить сохранность своему авто, а себе безопасность, следует обратить внимание на сигналы, которые подают тормозные колодки.