Согласно свежим отчетам, Panasonic работает над недорогой батареей, не содержащей кобальта. Тем самым они хотят помочь Tesla реализовать цель по повышению доступности электромобилей, и один из способов сделать это - использовать аккумулятор без кобальта.
Согласно отчету Nikkei, Шон Ватанабе, глава отдела энергетических технологий и производства Panasonic, выступил на выставке Consumer Electronics Show 2021 по этому поводу. «Через два или три года мы сможем представить не содержащий кобальт элемент с высокой плотностью энергии», - сказал Ватанабе.
Кобальт, используемый в литий-ионных аккумуляторах, повышает первоначальную стоимость электромобилей - батареи составляют от 30% до 40% стоимости автомобилей. Кобальт используется в качестве катода литий-ионных батарей. На протяжении многих лет Panasonic сокращает содержание кобальта. Сейчас он составляет всего 5% от содержания катода. Однако, по словам Селины Миколайчак, вице-президента по аккумуляторным технологиям компании Panasonic Energy в Северной Америке, из-за этого будет сложнее производить дополнительные батареи.
Важно уменьшить потребность в кобальте, тем более что он довольно дорогой, но также и потому, что его часто добывают в Демократической Республике Конго (ДРК), в том числе с помощью детского рабства.
