На Новый год принято не только подводить итоги, но и делиться планами на ближайшее будущее и дальнюю перспективу. Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин объявил, что предприятие намерено с 2024 года прекратить производство автомобилей марки поколения К4, к конвейерной сборке которого приступили лишь шесть лет назад.
Таким образом поколению К4, которое еще недавно называлось новейшим и самым совершенным из КАМАЗов, отмерили лишь 10 лет конвейерной жизни. Дорогу КАМАЗам К4 перебежал не черный кот, а новоявленное семейство К5. В декабре была собрана опытная партия: по три большегруза КАМАЗ-6595 и 65952, а также четыре КАМАЗа-65951.
В то же время Камский автозавод продолжит выпускать автомобили давно устаревшего поколения К3, которое после дебюта К4, стали называть классическим. Со слов главы КАМАЗа, от производства «классики» предприятие не может отказаться по двум причинам. "Во-первых, силовые структуры, они по-прежнему на старом модельном ряде, во-вторых, конечно, ценовое позиционирование этих машин, особенно в коммуналке, в сельском хозяйстве, по-прежнему остается ключевым, и мы вынуждены это поддерживать", – отметил Сергей Когогин.
Теперь об итогах. По данным агентства "АВТОСТАТ", предприятие из Набережных Челнов за 2020 год реализовало около 36,5 тыс. грузовых автомобилей (+3%), в том числе на внутреннем рынке продано 32,2 тыс. единиц (+6%), на экспорт отправлено около 4,3 тыс. машин (-14%). Компания надеется, что итогом 2020 года станет выручка более 200 млрд рублей.
В ближайших планах КАМАЗа реализация в 2021 году 37 тыс. грузовиков. Из них на российский рынок поступит 32 тыс., остальные – на экспорт. Среди основных целей в направлении развития продаж, которые ПАО "КАМАЗ" ставит перед собой на будущий год, – увеличение доли автомобилей КАМАЗ на рынке до 51% за счет роста продаж нового модельного ряда до 11 тыс. штук против 8,5 тыс. машин в 2020-м, а также укрепление позиций в сегментах седельных тягачей и спецтехники.
На 2021 год запланирован вывод на рынок новых моделей поколения К5: седельного тягача 6х2, самосвалов 6х4, 6х6 и 8х4. Также планируется продолжить развитие модельного ряда газомоторной техники, в том числе продать 1 тыс. газомоторных тягачей КАМАЗ-5490 на КПГ и СПГ и вывести на рынок КАМАЗ-54901 с газовым двигателем.
Фото из открытых источников