===
===
В феврале 2016 года Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) отгрузил последний серийный трактор ДЭТ-250М2.
Этот мощный гусеничный трактор отправился на Магнитогорский металлургический комбинат, где он работает на перемещении рудоносной породы.
---
Базовая модель дизель-электрического гусеничного трактора ДЭТ-250 с различными модернизациями серийно выпускалась на заводе в Челябинске 55 лет (!).
===
Историческая справка:
Разработка мощного гусеничного трактора промышленного назначения, получившего заводской индекс ДЭТ-250, началась в Челябинском ГСКБ (Государственное специализированное конструкторского бюро) в 1953 году.
Этот мощный гусеничный трактор тягового класса 25.0, предназначался для выполнения тяжёлых землеройных работ в строительстве и промышленности.
На трактор ДЭТ-250 устанавливался дизельный V-образный двигатель В2-300 объёмом 39 литров и мощностью 290 лошадиных сил.
---
===
Серийное производство трактора ДЭТ-250 началось в 1961 году, а в 1970 году трактор модернизировали – установили более мощный двигатель В-31, и он получил заводской индекс «ДЭТ-250М».
На гусеничный трактор ДЭТ-250М2 устанавливался дизельный 12-цилиндровый V-образный двигатель В-31М4 производства ЧТЗ.
Объём двигателя составляет 39 литров, номинальная мощность – 335 лошадиных сил при 1400 об/мин, максимальный крутящий момент – 1650 Нм. Емкость топливного бака составляет 700 литров, удельный расход топлива – 165 г/л. с в час.
===
===
Трансмиссия трактора – электромеханическая бесступенчатая, автоматически изменяющая соотношение скорости движения и тягового усилия – в зависимости от преодолеваемых внешних сопротивлений.
Силовая передача трактора состоит из силового генератора, тягового электродвигателя, центральной передачи, двухступенчатых конечных передач и планетарного механизма поворота.
---
Эксплуатационная масса гусеничного трактора ДЭТ-250М2 (без бульдозера и рыхлителя) составляет 32 тонны, максимальная рабочая скорость – 15 км/ч.
===
На трактор устанавливаются двухступенчатые планетарные механизмы поворота и двухступенчатые бортовые редукторы.
Ходовая часть трактора ДЭТ-250М2 имеет эластичную подвеску с шестью опорными катками с каждой стороны, ведущие колёса – задние, направляющие передние колёса – с натяжным гидромеханизмом.
Ширина гусениц составляет 690 мм, минимальное удельное давление на грунт – 0,56 кг на кв. см.
---
===
Бульдозерное оборудование – полусферический отвал массой 5 тонн, имеет гидрофицированное управление, масса однозубого рыхлителя составляет 3,5 тонны.
На трактор ДЭТ-250М2 установлена двухместная подрессоренная кабина с системой отопления и вентиляции.
---
===
В заключение отметим, что в 2005 году на ЧТЗ был разработан более современный гусеничный трактор модели ДЭТ-400 – с индукторным электродвигателем переменного тока и дизелем Ярославского моторного завода.
===
Рекомендуем почитать: Что получится, если «скрестить» два гусеничных трактора: спецтехника Кропоткинского машзавода
-----