Dodge Granada был одним из двух концептов корпорации Chrysler, выпущенных в 1954 году причем из стекловолокна. В отличие от Plymouth Belmont, Granada был построен с использованием новых технических инноваций. Кузов был цельным, за исключением открывающихся элементов и бамперов.
Дизайн разработан совместными усилиями Chrysler и компании Creative Industries из Детройта, а отделкой занималась Ionia Manufacturing из Мичигана.
Granada был одним из первых двух автомобилей из стекловолокна, когда-либо произведенных в цельном формованном кузове, который крепился болтами непосредственно к трансформируемому шасси Dodge. Решетка радиатора, бамперы и все крепления кузова изготовлены из стеклопластика. Оснащен двигателем Red Ram Hemi объемом 4 литра V8, мощностью 150 л.с. КПП 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite, не очень понятное решение.
Автомобиль долгое время был в музее Джо Борца, известного коллекционера и реставратора, а затем косметически отреставрирован и размещен в Автомобильном музее Митчелла, пока его не купил нынешний владелец. После покупки автомобиль был полностью разобран и отреставрирована до первозданного состояния. Стоимость покупки составила 229 000💲💲💲. Сколько ушло на реставрацию неизвестно.