Найти в Дзене
Все о грузовиках – Trucksplanet

В Екатеринбурге продают настоящую экзотику: советский самосвал КАЗ-4540

В Екатеринбурге на продаже появился настоящий динозавр — очень редкий советский грузовик «Колхида».
Перед нами самая последняя модель завода — сельскохозяйственный полноприводный самосвал КАЗ-4540.
Я еще застал времена, когда эти грузовички в довольно большом количестве колесили по дорогам нашей страны.
Сегодня встретить живой КАЗ-4540 считается огромной удачей. Этот экземпляр, конечно, не

В Екатеринбурге на продаже появился настоящий динозавр — очень редкий советский грузовик «Колхида».

Перед нами самая последняя модель завода — сельскохозяйственный полноприводный самосвал КАЗ-4540.

Я еще застал времена, когда эти грузовички в довольно большом количестве колесили по дорогам нашей страны.

Сегодня встретить живой КАЗ-4540 считается огромной удачей. Этот экземпляр, конечно, не претендует на музейное состояние, но для рабочего грузовика тех лет очень даже недурно.

Особенностью грузовика была его необычная компоновка. Кабину сместили максимально вперед: она находится перед ведущим передним мостом.

Для доступа к двигателю кабину можно было откидывать на шарнирах вперед. А между прочим на более ранних «Колхидах» кабины были жестко зафиксированы на раме и не откидывались.

Разработкой самосвала новой модели КАЗ занимался совместно с НАМИ. Итогом стал КАЗ-4540, выпуск которого начался в 1984 году.

-2

Под широченным моторным туннелем в кабине находился шестицилиндровый V-образным мотор мощностью 118 кВт (160 л.с.).

Интересно, что он был создан на базе «камазовского» V8 модели 740 и фактически представлял собой его укороченную на 2 цилиндра версию.

8-ступенчатая механическая коробка передач была сблокирована с одноступенчатой раздаточной коробкой.

Коробка-раздатка устанавливалась не сразу за мотором, а под кузовом, и соединялась с двигателем через кардан.

-3

КАЗ-4540 оснастили металлической грузовой платформой с трехсторонней разгрузкой и автоматическим открыванием и закрыванием бортов.

Для перевозки объемных легковесных грузов борта можно было нарастить.

А еще КАЗ-4540 мог использоваться с составе самосвального двухосного прицепа.

-4

Что касается вот этого экземпляра, то его продают за 250 тысяч рублей. Грузовик был выпущен в 1989 году и проехал уже 150 тысяч километров.

Вот что пишет продавец:

«Данный автомобиль не сравнится с Зил-131 , а уж тем более с ГАЗ-66. Кузов большой, база короткая. Мотор мощный и экономичный».

Грузовик действительно хороший. Был когда-то хорошим. Сейчас, конечно, это анахронизм. В современном мире ему приходится очень сложно.

-5