Поможем подобрать оптимальные свечи зажигания.
Свечи зажигания – ключевой элемент системы зажигания, который отвечает за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Наверняка, вы хотя бы один раз сталкивались с проблемами, вызванными неисправностью свечей. Чтобы снизить риск происшествий в будущем, нужно обладать необходимыми знаниями об этих деталях.
Как понять, что пора менять свечи зажигания
Несмотря на миниатюрный размер, свечи зажигания являются одной из наиболее проблемных мест в автомобиле. С одной стороны, масса факторов влияет на работоспособность свечи – экстремальные перепады температур, высокое давление в цилиндрах, химически-агрессивная среда. В свою очередь, состояние свечей влияет на функционирование других элементов (проводов, катушек зажигания, катализаторов), а также на расход топлива.
Скорость износа свечей зажигания зависит от технологии их производства и устойчивости к условиям эксплуатации материалов, из которых изготавливаются электроды. Расчетным путем был определен ресурс для свечей разных типов. В частности, для классических свечей он составляет порядка 45 тысяч км пробега, для иридиевых – от 60 до 120 тысяч км, для платиновых – не более 90 тысяч км. Безусловно, деталь может выйти из строя гораздо раньше из-за особенностей климата, манеры вождения, качества топлива, состояния мотора и т.д.
На проблемы со свечами могут указывать следующие признаки: трудности с запуском, неустойчивая работа и вибрация двигателя, потеря мощности, повышение расхода топлива и увеличение СО в выхлопе.
Заметив хотя бы один из перечисленных симптомов, для начала проведите визуальный осмотр свечей и попробуйте по типу нагара определить характер неисправности.
Свеча неисправна и требует замены, если:
1. На ней имеется отложение сажи. Причин может быть несколько, например, загрязнение воздушного фильтра, неполадки в системе впрыска и т.д.
2. Образовалась маслянистая пленка на свече, электроде, заземляющем элементе. Это может произойти из-за перелива масла, износа поршня, поршневых колец, цилиндров двигателя, проблем в турбине.
3. Глянцевый налет разных оттенков – коричневатый, красноватый, черный. Скорее всего, это следствие использования некачественного бензина с присадками.
4. На заземляющем элементе свечи и на электроде образовались обильные шлаковые смолистые отложения, возможно, из-за присадок в моторном масле.
5. Свеча расплавилась. Это может быть вызвано накоплением самовозгорающихся отложений в камере сгорания, неисправностью клапанов двигателя, некачественным топливом.
Если нагар отсутствует, а деталь имеет светло-серый или светло-коричневый цвет, то в системе нет сбоев. Когда цвет тот же, но появились небольшие отложения, нужно очистить электроды, это на какое-то время продлит жизнь свечи.
Регулярно проверяйте состояние свечей, контролируйте пробег, следите за звуком двигателя, придерживайтесь рекомендаций производителя. На практике оптимальным вариантом считается замена свечей Субару (Subaru)во время планового техобслуживания.
Во второй части статьи мы расскажем о том, как выбрать свечи для Субару, и какие производители пользуются доверием.
https://subaruport.ru/kakie-svechi-luchshe-dlya-subaru/