Все люди делятся на тех, кого совершенно устраивает серийный автопром и тех кому нужен автомобиль мечта, на который не жалко ни сил, ни времени.. Машина созданная для души всегда обладает яркой индивидуальностью, в большинстве случаев она удивляет своей оригинальностью окружающих.
Советский автомобиль ГАЗ М-20 стал символом послевоенной страны. Великолепный экстерьер до сих пор смотрится довольно интересно. Купеобразный кузов, который сегодня бы назвали фэстбеком был настоящим прорывом в автомобильном дизайне страны советов.
Сегодня расскажем об очередном проекте создания машины мечты на базе мощного полноприводного Мерседеса, обличенного в кузов классической "Победы".
Итак, донор агрегатов Mercedes-Benz E430 4matic, в кузове W210 с V8 мощностью 279 л.с. С донора срезается всё лишнее и понеслась работа.
Под проект куплена ГАЗ М-20 1957 года выпуска. машина полностью разобрана. Днище ходовая и двигатель уже не понадобятся. Кузов и все внешние панели сняты. Все очаги ржавчины устранены.
Начинается подгонка кузовных панелей Победы к Мерседесовской платформе. Из 4 дверного кузова решено делать 2-ух дверное купе.
После подгонки всех внешних панелей кузова стал вырисовываться узнаваемый образ легендарного автомобиля.
Началась подгонка салона и создание интерьера будущей Победы купе.
Появилась оптика и недостающие внешние элементы.
Первый тест-драйв показал, что V8 для Победы подходит, как нельзя лучше.
После двух долгих лет работы над автомобилем мечтой получился вот такой результат.
Подробности проекта на drive2.ru/r/gaz/m_20_pobeda/1649870/ Но судя по всему постройка машины прекращена. Возможно у владельца довольно интересного авто просто закончились деньги. Бывает и так.
Еще один проект с интеграцией мощного движка V8 объемом 4.3 литра в Победу. Смотрим видео.