Сравнение Chery Tiggo 8 и ŠKODA Kodiaq
Долгожданный большой паркетник от Chery под названием Tiggo 8 появится на нашем рынке в первой половине следующего года. Автомобиль категорически интересный, хотя бы тем, что это самый большой Chery, продаваемый в нашей стране. К тому же машина может быть семиместной. Давайте сравним новичка российского рынка с популярным кроссовером от ŠKODA, моделью Kodiaq.
Внешний вид
Начнем с внешнего вида. Появившись весной 2018 года кроссовер от Chery уже успел обновиться. Изменили в нем всё: внешность, интерьер, силовой агрегат. К нам приедет уже обновленная версия машины.
Škoda Kodiaq был представлен в 2016 году, в том же году поступил в производство. В России модель начали производить в середине 2018 года, на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде. Внешность машины не претерпела изменений. Дизайн строгий, выполненный в стилистике марки. Производитель обещает рестайлинговую версию в начале 2020 года.
Какой из автомобилей предпочесть дело вкуса. Кому-то нравится яркий, новый автомобиль из Поднебесной, другие предпочтут строгость линий и привычный силуэт.
Интерьер
Внутреннее убранство обоих машин является продолжением внешности. Интерьер Chery язык не поворачивается назвать скучным. Два больших дисплея, один на "торпедо", диагональю 9 дюймов, другой-это панель приборов. Сенсорное управление климатической установкой. Красивый руль. Приятные материалы отделки. Сидения обтянуты кожей, на панели тоже кожа, а не пластик с отделкой "под кожу".
Места достаточно по всем направлениям. Мягкие передние сидения имеют удачный профиль спинки. Места на заднем диване очень много. Крыша не давит, до передних сидений запас вполне приличный. Ногу на ногу не закинуть, но не стоит забывать что это среднеразмерный кроссовер. Третий ряд сидений есть, но о запасе места там говорить не приходится. Удобно устроится там получится лишь детям, и то младшего школьного возраста. Но о размерах позже.
Чем же ответит чешский кроссовер. Внутри все очень похоже на немецкие кроссоверы от VAG, к которым принадлежит и Škoda. Кто-то может назвать этот интерьер скучным, кто-то правильным, но все сойдутся во мнении, что с эргономической точки зрения вопросов к Škoda немного. Качественные материалы, удобнейшие кресла, продуманность всех органов управления. Не хватает, разве что какой-то изюминки. Чего-то что позволило пелиться из серой массы одинаковых автомобилей.
В чешском кроссовере места тоже много. Спереди достаточно пространства для водителя любой комплектации. Сзади уже не так вольготно как в китайской машине, но о тесноте говорить не приходится. Третий ряд сидений тоже не блещет запасом пространства. Места откровенно мало, особенно по длине. Возить там людей на долгие расстояния не рекомендуется.
Оснащение
По уровню оснащения Škoda уверенно кладет на лопатки своего сегодняшнего конкурента. У чешского кроссовера больше вариантов комплектаций и шире список предлагаемых опций. Kodiaq можно сконфигурировать как душе угодно. Это политика VAG и большой плюс для покупателей.
Список опций для Tiggo не так велик, на данный момент еще не известны точные комплектации для России. Но уже понятно, что такой свободы выбора, какую предлагает Kodiaq у китайской машины не будет.
Размеры и силовая установка
По габаритным размерам машины очень близки.
Chery немного длиннее, но колесная база у него меньше на 81 мм. По ширине 1860 мм против 1882 мм, китайский кроссовер уже́ на 22 мм. Высота Kodiaq - 1655 мм, Tiggo - 1746 мм, здесь в плюсе на 91 мм кроссовер из Поднебесной.
Что касается силовых установок, то здесь перевес в сторону Kodiaq. Для него предлагается два бензиновых и один дизельный двигатель. Коробок передач две - механическая и всевольквагеновский "робот" с двумя сцеплениями. Основные проблемы этих коробок и двигателей уже вылечены, брать можно смело и наслаждаться эксплуатацией. С любым сочетанием машина будет достаточно приемиста, динамична и экономична. Kodiaq может быть как и с передним приводом, так и полноприводным.
Для китайского кроссовера пока предлагают один двигатель и коробку передач. На наш рынок обещают привезти 1.6-литровый бензиновый мотор, мощностью 197 л.с. и "роботом" с "мокрым" сцеплением от фирмы Getrag. Что интересно его можно заправлять 92 бензином, что для турбомотора редкость. Как он едет и сколько топлива потребляет можно будет сказать после подробного тест-драйва. Мы обязательно проверим все характеристики в реальных условиях.
Объем багажника у обеих машин зависит от конфигурации автомобиля. У Kodiaq при 5-местном салоне – 650/2 065 литров, а при 7-местной комплектации – 270/630/2 005 литров.
Chery может похвастаться 193 литрами при поднятом седьмом ряде сидений и 1930 литрами при сложенном втором и третьем ряду.
О самом главном
Ну а теперь перейдем к самому главному - ценам на кроссоверы. Самый дешевый Škoda Kodiaq с двигателем 1,4 125 л.с. и механической КПП можно купить по цене от 1 457 000 рублей. Однако, будем реалистами, такие машины выбирают менее 1% покупателей. Их будут делать под заказ и возьмут с вас 100% предоплату. Чаще всего Kodiaq покупают с мотором того же объема, но мощностью 150 л.с. и полным приводом. Такой автомобиль обойдется в 1 785 000 рублей. Остальные модификации еще дороже. Самый дорогой Kodiaq предлагают с дизельным двигателем 2 литра, мощностью 150 л.с и полным приводом за 2 213 000 рублей. Внушительная сумма.
Окончательные цены на Tiggo 8 еще не объявлены. В Китае такая машина стоит от 88 800 до 159 900 юаней. Пересчитав по курсу на российские рубли получим цифры от 807 800 до 1 454 700. Конечно, у нас в стране таких цен не будет. Ориентиром можно взять Chery Tiggo 7 по цене от 1 199 900 до 1 369 900 рублей. К этим ценам можно смело прибавлять 150-200 тыс. рублей и мы получим стоимость восьмерки на нашем рынке. В этом случае уровень цен может начинаться от 1,4 млн. рублей за самый простой Tiggo 8 и до 1,6-1,7 млн. рублей за семиместный кроссовер в богатой комплектации.
Что предпочесть решать вам, но кажется выбор окажется не таким сложным. Не так ли?
Ставьте "лайки", подписывайтесь на канал и делитесь своим мнением в комментариях.
