Двигаясь по трассе М 8, у одного из моих заказчиков на Ауди Q7 2013 г., резко пропала тяга двигателя. Он принял решение остановиться, и открыть капот. Когда вышел из машины, услышал громкий посторонний звук. Заглушил автомобиль и открыл капот.
Правая сторона двигателя была вся в масле. Пока Клиент ожидал эвакуатор, решил рассмотреть поближе, и увидел что одна из форсунок в приподнятом состоянии. Потрогал на ней болт, и вытащил его руками- он оказался сломан. А часть болта осталась в ГБЦ.
Обычно такая работа предполагает снятие ГБЦ. А вот в дилере порекомендовали бы замену ГБЦ. ( по опыту говорю). Но мы, восстановили резьбу и посадочное место, не снимая ГБЦ. Работа это рискованная и требует опыта. С Заказчиком я сразу обговорил риски.
- Если резьбу не восстановим, то придется менять ГБЦ
С/у ГБЦ на этом автомобиле очень дорогостоящая работа. Плюс огромный список запчастей. В нашей ситуации рискнуть стоило. Но все закончилось хорошо.
Мы приняли решение заменить все болты на других форсунках, и сделать профилактику посадочных мест, что бы такого больше не повторилось.
С такой неисправностью можно столкнуться при некачественном ремонте. Если при затяжке, не соблюдались усилия. Либо болты установлены повторно. ( Многие болты при снятии требуют замены, особенно на ДВС. Но владельцы автомобиля болты не меняют, думая - А что им будет? И потом получают такие "плюшки" в виде ремонта ДВС.)
P.S У машины второй владелец, и мы не знаем снимались болты форсунок или нет. Нареканий по работе ДВС не было.
А как бы вы отреагировали на такую поломку?
