Как и любой вид транспорта, а также техника, электросамокаты требуют от своего владельца придерживаться нормам эксплуатации, чтобы сохранить батарею, как можно дольше. Думаю не стоит объяснять, что именно эта частья является у любого электротранспорта основной. Как двигатель у машины. Сломается он - сломается самокат.
Достаточно придерживаться правилам, которые легки на столько, на сколько это возможно. Но могут быть игнорироваться из-за лени или нежелания “заморачиваться”. К сожалению, потребителям легче починить или поменять сломанный девайс, чем предотвратить его поломку.
1)Избегайте полной разрядки батареи, это неблагоприятно влияет на её объем в будущем, чем чаще вы пренебрегаете этим правилом, тем быстрее батарея придет в негодность;
2)Старайтесь полностью зарядить аккумулятор после разрядки, не пытаясь “рывками” делать зарядки. Это также плохо влияет на батарею в будущем;
3)Используйте оригинальный зарядник от самоката, при потере или поломки, найдите от этого производителя такой же. Дешевый аналог просто-напросто убьет батарею за несколько месяцев подобных зарядок. Да и количество времени до полной зарядки резко возрастет. Тут нет смысла экономить;
4)Ни в коем случае не заряжайте батарею, когда она подключены к самокату. Только отдельно. Это категорически(!);
5)Держите батарею и зарядное в комфортных температурных условиях, батарея не любит сильные морозы;
6)Не перезаряжайте аккумулятор, они это не любят. Вариант “вставил в сеть и забыл до утра” тут не подходит.
Берегите свои электросамокаты, следите за ними их батареями, тогда они прослужат Вам не один сезон.
