Уехать куда-то подальше можно по-разному. Кто-то покупает билеты на самолет или поезд и вообще не парится. Другие уважают автотуризм, причем неважно просто на машине или, может быть, с домом-прицепом. Вариантов попутешествовать сейчас достаточно. Но недавно я узнал о максимально ламповом. Речь про вэнлайф.
Коротко о сути такого мероприятия: покупается фургон, переоборудуется в небольшую комнату, возможно даже с водой, отоплением и газом, и отправляется вместе с хозяевами в длительное путешествие.
Целое искусство-переделать небольшой автомобиль в жилой модуль, где могут проживать с удовольствием 2, а то и больше, человек.
Про такие проекты я слышал и ранее, но даже не подозревал, что это такой большой пласт культуры. Вся эта история появилась примерно в 60-70х годах, как раз во времена хиппи. Тогда и появился вот этот красавец, который в последствии станет культовым автомобилем.
Естественно, это не внедорожный туризм по большей части. Все конечно зависит от того, какой минивэн будет выбран в качестве донора и средств, выделяемых на постройку.
Но, если нет желания лезть в глубокий лес, то достаточно будет переработать внутреннее пространство под уютную комнату и в путь!
Такой вид туризма очень популярен в Америке и Европе. Плюс к хорошим дорогам(в России не до всякого места можно доехать, не имея внедорожника), там можно найти много подходящих машин в хорошем состоянии. У нас канонический сёрф-бус Volkswagen T1 встречается очень редко и за какие-то астрономические суммы, не имеющие к аскетизму vanlife-путешествий ровным счетом никакого отношения.
В общем, если нет цели следовать всем канонам, то можно хоть из УАЗа Буханки сделать дом на колесах, и по удобству для водителя она мало чем будет отличаться от пациента на последней фотографии.
Так или иначе, если есть желание путешествовать таким образом, потратиться придется. Для начала сам автобус, его можно купить до 500-600 тысяч рублей. Можно ли дешевле? Конечно можно, но тогда следует уделить особое внимание техническому состоянию, чтобы не встать посреди пустынного шоссе, где то далеко от дома, с неизвестной поломкой. Далее вторая часть-это переоборудование. Тут ценовой диапазон будет зависит от размаха и личных пожеланий каждого, но для ориентировки можно взять 100-200 т.р.
Тут дело даже не в том, что для путешествий на машине необходим именно такого вида автобус, а в ни с чем не сравнимой эстетике медленной плавной езды с друзьями под хорошую музыку.
Я думаю, что те, кому это близко, поймут все без лишних слов. Прежде всего такие путешествия это про состояние души и стремление к прекрасному.
