Тормозная система одна из главных в автомобиле, а потому она постоянно должна находиться в рабочем состоянии, любые, даже малейшие неисправности могут привести к аварийным ситуациям во время движения.
Автоломбард: 6467878.ru
Самой распространенной «заботой» о тормозах, является своевременная замена тормозных дисков и колодок, но непосредственно этого недостаточно, чтобы система могла функционировать исправно. Еще одними важными действиями выступают процедура прокачки тормоза и обновление тормозной жидкости.
Когда необходимо выполнять процедуру прокачки тормоза
В стандартных ситуациях сроки замены (обновления) тормозной жидкости устанавливаются авто производителем, примерный диапазон от 50 до 70 км, но бывают случаи когда выполнять эту процедуру необходимо раньше. После того, как жидкость полностью заменена, необходимо выполнить прокачку тормозов, так как весьма высока вероятность, что в систему мог попасть воздух.
Так же процедуру прокачки необходимо выполнять в следующих случаях:
Если в машине проводились ремонтные работы, касающиеся непосредственно тормозной системы и всех ее элементов, или при любых усовершенствованиях системы.
Если появляются даже небольшие подозрения, что в системе оказался воздух. Об этом может свидетельствовать необходимость усилия при нажатии педали и ее частичной реакции.
Совершить процедуру прокачки можно лично (самостоятельно), так и обратившись в сервисный центр, там, как правило, есть все необходимое оборудование и квалифицированные специалисты.
Владельцу авто для выполнения работ вручную понадобятся следующие инструменты и приспособления:
Обычный набор автомобильных инструментов.
Тормозная жидкость (стоит отметить что пользоваться лучше жидкостью которую указывает авто производитель).
Не слишком длинный шланг (резиновый), диаметр которого будет подходить штуцеру.
Пластиковая тара (бутылка).
Возможно водители могли видеть в магазинах специальное приспособление, которое по сути состоит из того же шланга и тары, потому покупать его не имеет смысла.
Процесс прокачки тормозов
Отдельно нужно отметить, что перед тем как начать процесс необходимо свериться с инструкцией относительно конкретной марки машины.
Сам же процесс заключается в следующем:
Необходимо залить тормозную жидкость в бак главного тормозного цилиндра до самой максимальной отметки.
Очищаются все клапаны для выпуска воздуха (чтобы в систему не попал мусор).
В тару наливается небольшое количество тормозной жидкости, шланг же одним концом надевается на воздушный клапан (открытый), а другим погружается в тормозную жидкость в таре.
После этого помощник должен несколько раз нажать на педаль с небольшим интервалом, в последний раз педаль фиксируется в нажатом положении.
После этого клапан немного прокручивается (в пол оборота) благодаря чему из него выйдет часть лишнего воздуха (что будет заметно по пузырькам воздуха в тормозной жидкости). После чего все можно закрывать (клапан).
Комплекс действий повторяется несколько раз.
