Приветствую на канале!
Несмотря на тот факт, что сейчас отечественная противолодочная авиация находится в стадии активной модернизации, например, работы с Ил-38 до уровня Ил-38Н «Новелла», ресурс этих самолётов не бесконечен. Встаёт вопрос замены, быстрой, но не менее эффективной. Так, по запросу Минобороны, А.К. имени Ильюшина представила публике ещё год назад проект Ил-114МП, который сейчас рассматривается в качестве перспективного лёгкого противолодочного самолёта.
Причём не просто рассматривается, а позиционируется как замена вышеупомянутому Ил-38. Создаётся данный противолодочный самолёт на базе пассажирского Ил-114-300 и имеет довольно неплохие характеристики для своих размеров. Несмотря на вес практически в 2 раза меньший, чем у Ил-38, машина способна лететь дальше и находиться в воздухе дольше. Например, при удалении от аэродрома на 800 километров Ил-114МП может патрулировать на протяжении 4 часов. Скорость при этом составляет 350 километров в час. Экипаж машины всего 6 человек, причём 2 из них это лётчики, а остальные операторы систем поиска и вооружения. Так как основной задачей Ил-114МП является поиск и уничтожение подводных лодок, то и противолодочный комплекс установят продвинутый. На данный момент информации о нём мало, но планируется установка "Новеллы", как у модернизированного Ил-38Н - данный комплекс себя очень хорошо зарекомендовал.
Однако круг задач Ил-114МП гораздо шире, поэтому на самолёт будет дополнительно установлена РЛС с АФАР. В открытых источниках указано, что её рабочая дистанция составляет до 120 километров, однако размер цели при этом не указывают. Напрашивается вывод, что крупные объекты, такие как эсминцы или крейсера, РЛС увидит значительно дальше, чем заявлено. Также на самолёте появится мощная оптико-электронная система, включающая в себя тепловизоры, лазерные дальномеры и другие каналы. В случае обнаружения цели встаёт задача их уничтожения и для этого у Ил-114МП будет целый арсенал средств, включающих в себя противолодочные торпеды, различные бомбы и так далее - существующий арсенал и перспективные образцы. Однако наибольший интерес вызывает наличие двух противокорабельных ракет Х-35У, идущих штатно. Это позволит собственными силами вывести из строя довольно крупные корабли, вроде тех же эсминцев, а если их водоизмещение менее 5000, то отправить сразу на дно. В случае крайней необходимости такой самолёт можно применять и по неспецифичным целям, к примеру стационарным объектам. Скорее всего подобных сценариев на практике не будет, но зарезервированные дополнительные возможности всегда хорошо. В случае оснащения "Гефестом" Ил-114МП в крайних случаях можно будет применять как бомбардировщик (тоже самое провернули с Ту-142).
Последней по списку, но не по важности, является интеграция самолёта в единую систему управления. В современной войне это крайне важный показатель, позволяющий создать в штабе более полную информационную картину происходящего. Таким образом действующие в районе корабли смогут без включения собственных РЛС, а значит находясь в режиме скрытности, получать целеуказание для ракетных комплексов. Особенно хорошо данная связка сработает с тем, что сейчас грузят в пусковые установки наших новейших кораблей, а именно «Калибр», «Оникс» или перспективный «Циркон». Также не стоит забывать и про береговые ракетные комплексы, которые уже сейчас оснащают новыми типами ракет - «Бастион», к примеру, получает в своё распоряжение новейшую противолодочную ракету, хотя ранее подобным функционалом не располагал.
Конечно, подобная концепция была ещё во времена Морской авиации ВМФ СССР, но сейчас решили подойти со стороны высокой автоматизации. Это крайне необходимое направление, учитывая всё время возрастающие скорости средств нападения, и хоть у вероятного противника подобных систем пока нет даже в ближайшей перспективе, но лучше начать противостоять им заранее.
