В 2012 году я решил покинуть славный город Москва, и вернуться к истокам, на свою родину в Ростовскую область. Так как за 7 лет проживания в Москве у меня уже был накоплен некоторый скарб, его надо было как-то перевезти, а это более 1000 км. Автомобиля у меня тогда не было.
Тут я понял, что время пришло, и пора обзавестись своим личным авто. Выбирал из бюджетных легковушек, нужен был практичный автомобиль с большим багажником, складывающимся сидениям, и что бы не жалко было его ушатать, пока буду учится ездить. Нет, понятно, я когда-то давно учился в автошколе, потом даже занимался с инструктором, но все же опыт можно заработать только самостоятельно. Забегая вперед - серьезных ДТП не было, так, однажды о столб немного причесал заднее крыло, сдавая назад, да профлист как-то слетел с крыши, поцарапав капот.
Подержанные автомобили я не рассматривал, это рулетка, и, не обладая опытом, играть в неё не хотелось. А на новый авто есть гарантия.
Итак, выбор был между Рено Логан, Лада Гранта, Хёндэ Солярис и Киа Рио. Эти автомобили вписывались в мой бюджет. Ну там всякое старье типа Нэксии, которая тогда кажется еще продавалась, я не рассматривал.
В итоге, выбор пал на Гранту, хотя не сказать, что я тогда как-то особенно относился к нашему автопрому, в конце-концов все 4 автомобиля сделаны в России, так что патриотизм тут не причем.
Просто по цене-качество-свойства это оказалось самым подходящим решением.
И я не пожалел о своем выборе ни разу! Отвечая на вопрос заголовка, скажу, что машина ни разу не подвела. Не было такого, что бы я сломался где-то на трассе, что приходись бы автомобиль тащить. Кстати, у кума на его Ауди А2 такое было уже дважды. Причем, серьезно и на большие деньги. Кстати, второй автомобиль в семье у них Приора, и с ней тоже никаких проблем. К слову, он часто ездит на большие расстояния, и делает это именно на Приоре, потому что она надежнее, но даже если и сломается, то отремонтируют её в любом гараже.
Но вернемся к Гранте. Поломки, конечно были. И самая серьезная - течь радиатора примерно на 80 тыс пробега. Вероятно камнем пробил. Но течь небольшая, и я даже с месяц ездил, подливая антифриз. Потом купил новый радиатор за 3600 р., и поменял сам за час.
Ах да, вспомнил, один раз все же был случай, когда не смог уехать. Дело было так, я приехал в аэропорт Платов, надо было лететь в Пермь на завод "Пермские моторы". Машину оставил на стоянке, а когда вернулся через пару дней, оказалось, что я забыл выключить ближний свет, аккумулятор разрядился в ноль, причем никакое прикуривание не помогало. В итоге пришлось поехать в Новочеркасск, и купить новый аккумулятор. Дело в том, что старый у меня стоял еще с завода, и я решил, что просто пришло его время, пора менять. Самое интересное то, что дома я старый потом зарядил! Он оказался рабочим после 6 лет эксплуатации и разряда его в ноль.
Так, что еще? Ага, пару раз менял шаровые. Как сейчас помню 800 р. замена одной в сумме, и пол часа времени. Пару раз реле поворотников - любой магазин автозапчастей за углом, 150 р. и 1 минута на замену. На 60 тысячах заменил опоры стоек в сборе с подшипниками, но это в принципе планово.
На ТО 90 000, то есть буквально месяц назад, заменили гудящий ступичный подшипник. Хотя я шума не слышал, но на замену согласился, а после понял, что не зря, старый действительно немного люфтил. На том же ТО заменили тормозные цилиндры и тросы стояночного тормоза. Ручник уже очень плохо держал машину, а я им пользуюсь всегда при остановке машины. А иногда и после начала движения... ну забываю снять с ручника :) И удивительно как он 90 тыс. прожил.
Что еще? Да в принципе всё. Остальное в рамках плановых ТО. Кстати, я всегда, даже после окончания гарантии прохожу все ТО по регламенту, причем на "белых" автосервисах. Плюс всегда лью синтетику и 95-й бензин и только на брендовых заправках. И меня поражают люди, которые купят Ладу, и начинают её обслуживать в гаражах, льют в бак ослиную мочу, а вместо масла отработку, приговаривая "Ну это же Лада!". А потом жалуются что машина ненадежная.
И еще о коррозии. Её практически нет. Ну есть немного на порогах в районе передней арки, там где пескоструйка уже слизала ЛКП, но так, небольшой налет, ржавчина не прогрессирует, надо подкрасить, но руки не доходят. Даже на царапинах и сколах не ржавеет! Кузов, для 7 лет, в очень хорошем состоянии.
Так что, не надо про ВАЗ ваши стереотипы, сегодня это надежные автомобили, и полностью соответствуют свой цене.
Не забывайте подписываться на нашу ленту.
И заходите на наш сайт "Сделано у нас" - там хороших новостей гораздо больше!