Не так давно я писал про то, что на Украине обнаружили (и даже завели!) гоночный КрАЗ-5460, который более 20 лет простоял без движения. Вот ссылка на этот материал. Напомню, что проект гоночного кольцевого грузовика КрАЗ оказался полным провалом: он вышел на гонку лишь один раз в 1992 году и не даже не смог финишировать.
После распада СССР денег на содержание гоночной команды у завода больше не было, поэтому единственный сделанный КрАЗ-5460 отправили на задворки завода, где он простоял более 20 лет. В 2017 году его забрали местные автоэнтузиасты, которые смогли завести двигатель, а совсем недавно - завершили полную процедуру реставрации!
30 августа гоночный КрАЗ привезли на чемпионат Украины по драгрейсингу, который проходил в городе Полтава. Причем он не просто постоял где-то рядом с треком, а проехал трассу в боевом режиме. Результаты заезда меня очень впечатлили. Но давайте для начала посмотрим, как это проходило.
За рулем находился пилот Гавриленко В.А. Скорость на финише составила... 170 км/ч! Её удалось достичь на 6ой передаче при 3200 об/мин. Это очень круто, учитывая, что максимальная заявленная скорость составляет около 180 км/ч. Разгон до 100 км/ч, кстати, не превышает 12 секунд.
Напомню, что под капотом у КрАЗа стоит двухтактный турбодизель 5ТДФ от танка Т-64. С помощью перенастройки топливной аппаратуры удалось довести отдачу до 1000 л.с. Для улучшения развесовки двигатель расположен в базе, и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
После реставрации грузовик получил свеженькую краску, восстановленные обтекатели шасси, оригинальные зеленые крышки передних колесных дисков, а главное - собственный номер "20", под которым он выступал в своей единственной гонке. Появились также наклейки первых спонсоров. Что ж, остается лишь пожелать удачи в содержании и восстановлении столь сложного технически и важного исторически проекта.