Эта практически легендарная машина, которая оснащена 4-х дверным кузовом седан, является родоначальником классики ВАЗ. По большому счету, ВАЗ 2101 и модификации последующие были прекрасно адаптированы к отечественным условиям иномаркой Фиат 1966 г. Однако, двигатель был оснащен более прогрессивным верхним расположением вала распределительного в головке блоков цилиндров. На три сантиметра был увеличен клиренс, подвеска была переработана и усилена.
Автоломбард СПБ
Наибольших изменений познала модификация кузова 21011 1974 г., которая оснащена более удобными по форме передними сидениями и несколькими измененными органами управления, а также пепельницей, которая из подлокотников задних перенесена непосредственно на панель дверей. Кроме того, модификация оснащена более мощным 69-сильным двигателем с рабочим объемом в 1.3 литра. Данная машина оснащена другой радиаторной решеткой с горизонтальными более чистыми поперечинами, внизу панели переда появились 4 вентиляционные дополнительные прорези. Бамперы автомобиля без клыков и оснащены по периметру резиновыми накладками. На кузове на задних стойках появились специальные отверстия вытяжной принудительной вентиляции салона, которые покрыты решетками декоративными, стоп-сигналы, а также поворотники, оснащенные отражателями.
