А почему при подъезде к «Московской» состав едет очень быстро и громко? На самом деле, на подъезде к «Московской» составы метрополитена едут даже медленнее, чем, например, на предыдущем перегоне. Это связано с тем, что здесь находится стрелочный перевод, к тому же состав входит в поворот или, как говорят машинисты, – в кривую. У пассажиров возникает ощущение, что вагоны движутся быстрее, а шума больше. Похожие участки пути – с «кривой» и стрелкой – есть как на Линии 2, так и на других Линиях метрополитена. Например, перед «Петроградской», «Ломоносовской», «Площадью Александра Невского» и другими станциями. О том, почему пассажирам иногда кажется, что поезд идёт в тоннеле словно под наклоном, мы рассказывали ранее.
А почему при подъезде к «Московской» состав едет очень быстро и громко?
На самом деле, на подъезде к «Московской» составы метрополитена едут даже медленнее, чем, например, на предыдущем перегоне. Это связано с тем, что здесь находится стрелочный перевод, к тому же состав входит в поворот или, как говорят машинисты, – в кривую. У пассажиров возникает ощущение, что вагоны движутся быстрее, а шума больше.
Похожие участки пути – с «кривой» и стрелкой – есть как на Линии 2, так и на других Линиях метрополитена. Например, перед «Петроградской», «Ломоносовской», «Площадью Александра Невского» и другими станциями.
О том, почему пассажирам иногда кажется, что поезд идёт в тоннеле словно под наклоном, мы рассказывали ранее.