Археологическими памятники являются затонувшие в реках и морях древние суда и их грузы,поселения или могильники,оказавшиеся под водой вследствие изменения береговой линии или природной катастрофы.Соленая морская вода разъедает металл,но она же способна сохранять некоторые органические материалы.
Затонувшие корабли
Большая часть затонувших кораблей давно сгнила,так же как дерево разрушается под водой из-за деятельности древоточцев,а металл подвержен коррозии.Но,поднимая обломки уцелевших кораблей и грузы,археологи получают ценные сведения о древнем кораблестроении,ремеслах,торговле и мореплавании.
Однако подводные находки,как правило,очень хрупки и нуждаются в тщательной консервации.
В 1961 г. в Швеции,близ Стокгольма,археологи проводили одни из первых раскопок.Они обнаружили остатки знаменитого военного корабля "Васа",который затонул во время своего первого плавания в 1628 г. Его деревянный корпус ,богато украшенный искусной резьбой,сохранился благодаря тому,Что он лежал на большой
Археологическими памятники являются затонувшие в реках и морях древние суда и их грузы,поселения или могильники,оказавшиеся под водой вследствие изменения береговой линии или природной катастрофы.Соленая морская вода разъедает металл,но она же способна сохранять некоторые органические материалы.
Затонувшие корабли
Большая часть затонувших кораблей давно сгнила,так же как дерево разрушается под водой из-за деятельности древоточцев,а металл подвержен коррозии.Но,поднимая обломки уцелевших кораблей и грузы,археологи получают ценные сведения о древнем кораблестроении,ремеслах,торговле и мореплавании.
Однако подводные находки,как правило,очень хрупки и нуждаются в тщательной консервации.
В 1961 г. в Швеции,близ Стокгольма,археологи проводили одни из первых раскопок.Они обнаружили остатки знаменитого военного корабля "Васа",который затонул во время своего первого плавания в 1628 г. Его деревянный корпус ,богато украшенный искусной резьбой,сохранился благодаря тому,Что он лежал на большой глубине в очень холодной воде.Морские черви не могут жить в условиях отсутствия кислорода,что и сохранило корабль от гниения.
После долгих месяцев подводных раскопок и тщательной организации подъемных работ корабль был поднят на поверхность.Затем начался длительный и медленный процесс консервации резных украшений путем введения в них расплавленного горячего воска.Ныне "Васа" стоит в специально построенном для него музее.
