Собрались как - то вместе за одним столом представители 8 батальона ДПС ГИБДД по Московской области и сотрудники Федерального дорожного агентства Росавтодор. На дворе стоял декабрь месяц 2018 года. Немного посовещавшись, они пришли к единому мнению, что на трассе М-2, на участке с 21 км – по 65 км необходимо установить ограничение максимальной скорости 90 км/ч». Решение было принято единогласно с целью обеспечения безопасности движения, особенно в зимнее время, и сохранения жизни и здоровья пользователей автомобильной дороги. Стоит учесть, что в 2015 году, после масштабной реконструкции на подмосковной трассе, количество полос увеличилось до четырех, а разрешенная скорость до 110 км/ч.
Не прошло и трёх лет, как дорожное полотно пришло в негодность, образовались колеи, появились выбоины и ямы. На том же совещании и порешили — опять провести реконструкцию и запланировали её на июнь-июль 2019 года. Оставим вопрос за скобками, почему асфальто - бетонное полотно пришло в негодность за столь короткий срок и вернёмся к самой трассе.
На дворе стоит 7 августа 2019 года. Думая, что запланированный ремонт завершён я смело выбираю М-2 Крым вместо платной М-4 Дон для поездки в Курскую область. И вот съезжаю с МКАД, впереди магистраль и те же знаки 90 км/ч.
Да, местами заменили асфальт, но никаких масштабных реконструкций нет. На участке, где ограничили скоростной режим, ремонтные работы не проводятся и даже не начинались.
Проехав этот злополучный участок с ограничениями, состояние дорожного полотна осталось прежним, но разрешённая скорость увеличилась на 20 км/ч, слева знак сигнализирует нам об этом.
Счастье длилось недолго. Не доезжая до Тулы километров 60, начинается сплошной ремонт дороги. На всём расстоянии установлены временные знаки 60, 40 км/ч. Разогнаться не представляется возможным. Если присмотреться, то можно увидеть автомобиль с камерами фотовидеофиксации и спрятанные треноги за пластиковыми дорожными блоками.
От Москвы до Тулы мне ни разу не повстречались сотрудники ГИБДД, хотя их присутствие на трассе не помешало бы. Как можно перевозить людей на автобусе, когда у тебя из выхлопной трубы появляется облако черного, густого дыма и как себя чувствуют пассажиры при этом?
При подъезде к самому городу очень часто можно встретить установленные знаки с ограничением в 70 км/ч. Будьте внимательны, почти на каждом таком участке установлены треноги. В самом городе тоже самое.
Так что смело можно сказать — Тула не только город пряников, самоваров и оружейников, но и треног.
